Im Juni wurden laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Deutschland 296.378 Personenkraftwagen neu zugelassen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat ergab sich damit ein Plus von 15,7 Prozent.
Die Anzahl benzinbetriebener Neuwagen ging mit 60.757 gegenüber dem Vorjahresmonat um 16,8 Prozent zurück, ihr Anteil betrug 20,5 Prozent. Der Anteil der dieselbetriebenen Pkw in der Zulassungsstatistik lag mit 33.787 Fahrzeugen nach einem Minus von 5,1 Prozent bei 11,4 Prozent.
Bei den elektrifizierten Antrieben kamen Elektro-Pkw mit 84.057 Neuzulassungen auf ein Plus von 78,2 Prozent und einen Anteil von 28,4 Prozent. Des Weiteren wurden 115.527 Hybride (+16,8 %/39,0 %) neu zugelassen, darunter 32.212 Plug-in-Hybride (+25,8 %/10,9 %).
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Pkw-Neuzulassungen im Juni 2026 betrug 92,6 g/km (-13,6 %).
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ID.alist meint
Ich bin meistens optimistisch, aber ich habe nie damit gerechnet, dass in Deutschland in 2026 in einem Monat mehr BEVs ausgeliefert werden als irgend eine andere Antriebssorte.
(M-HEVs werden bei Hybride gezählt, obwohl es eigentlich unter Benziner oder Diesel gehören).
Gunnar meint
In meiner Welt sind 28,36% nicht mehr als 71,64%. Wir sollten nur diese beiden Antriebsarten berücksichtigen: Autos ohne Verbrennungsmotor (BEVs) und Autos mit Verbrennungsmotor (HEVs, PHEV, M-HEVs, Benziner, Diesel, Gas usw.)
Futureman meint
Genau, sehr erfreulich. Und man darf gespannt sein, welche große Zeitung als erstes vom Absturz der Verbrenner schreibt.
Und nach den eigenen Erfahrungen der letzten Woche in einigen (E-) Autohäusern, kommen da in den nächsten Monaten noch massive Steigerungen.
brainDotExe meint
Ist ja auch nicht wirklich verwunderlich, bisher haben noch viele wichtigen Modelle als BEV gefehlt.
Die kommen jetzt, bzw. sind kürzlich erschienenen:
– CLA
– C-Klasse
– GLC
– GLA
– iX3
– i3
– ID.Polo (und Derivate)
– ID.3 Neo (und Derivate)