Die EnBW erweitert ihr Serviceangebot für Elektroautofahrer um eine Künstliche—Intelligenz-Ladeassistenz. Die KI unterstützt Kunden telefonisch, wenn beim Laden Fragen oder Probleme auftreten. Die Ladeassistenz ergänzt den bereits bestehenden technischen Telefon-Support der EnBW.
Die KI-Ladeassistenz soll Kunden unmittelbar beim Laden unterstützen. Sie kann laut der EnBW unter anderem dabei helfen, Ladestationen und Ladepunkte eindeutig zu identifizieren, einen Ladevorgang zu starten oder alternative Ladepunkte in der Nähe zu finden. Auch bei der Nutzung von Ladekarte oder App bietet sie Unterstützung.
Durch gezielte Fragen soll die Ladeassistenz in den meisten Fällen schnell eine Lösung für das jeweilige Problem anbieten können. Rund zwei Drittel der Anfragen würden bereits direkt während des Gesprächs mit der Ladeassistenz bearbeitet, heißt es. Die Service-Teams soll sich dadurch verstärkt auf komplexere Anliegen konzentrieren können.
Die Ladeassistenz ist bereits verfügbar und wird derzeit auf Deutsch und Englisch angeboten. Sie ist dem technischen Support vorgeschaltet und rund um die Uhr über die Servicenummer der EnBW erreichbar. Diese Nummer ist auf allen EnBW-Ladestationen angebracht.
Lars Jacobs, Chief Commercial Officer E-Mobility bei der EnBW, erklärt: „Damit erhalten sie sofort Unterstützung und in vielen Fällen direkt eine Lösung.“ Perspektivisch soll das Angebot um weitere Unterstützungsleistungen rund um das Laden ergänzt werden. Die EnBW bezeichnet die KI-Ladeassistenz als weiteren Baustein für die Servicequalität in ihrem „HyperNetz“.
embee meint
hilft mir die KI dann wenn es mal wieder nur 75 kW gibt weil die Standorte nicht mit genug Leistung angeschlossen sind?
M. meint
Ne, die KI saugt dann weitere 2 kW weg. ;-)
McGybrush meint
Gibt es diese Hilfe auch beim tanken?
Ach, braucht man da nicht weil es selbsterklärend ist.
Ja wollte nur mal Nachfragen.
Aut Arbeit, am Flughafen, im Hotel, in Krankenhäusern, an Strandpromenaden, Fitnessstudios stehen so Automaten rum wo einem kein Strom sondern Getränke gegen Geld verkauft werden. Ist das da auch so kompliziert? Was machen die anders?
Laden sollte selbsterklärend sein. Abgesehen von einer Preisinformation sollten die sogar ohne Display selbsterklährend sein.
Kartenleser sollte das einzige Optische Merkmal sein was eine 4 Eckige Säule so braucht.
Die einzige Ausnahrme. Technischer defekt. Aber in der Hotline wird sicher auch viel Bedienung erklärt werden müssen. Aber nicht weil man es falsch bedient hat, sondern es nicht geht und man nur glaubt man hat es falsch bedient.
Ben meint
Kein Plan, ich steck bei EnBW an und der Ladevorgang startet automatisch für 0,39€/kWh deutschlandweit…nur VW kann das noch immer nicht.
Bär (NL) meint
Das eigentliche Problem ist, dass EnBW das modernere und fortschrittlichere Plug&Charge-Verfahren (Audi, BMW, Mercedes, Porsche) nicht unterstützt, sondern nur das veraltete AutoCharge.
Electra beweist, dass es auch anders geht. An ihren Schnellladestationen unterstützen sie sowohl das einfache AutoCharge als auch das sichere Plug&Charge.
Versteht mich nicht falsch: EnBW ist in Deutschland immer meine erste Wahl, aber es ist schade, dass sie Plug&Charge noch nicht anbieten.
McGybrush meint
Bist Du zu diesem Punkt der (Autostart) Funktion gekommen bist hat der Holländer, Italiener, Däne, Schweizer bei Wind und Wetter 20 Fremde Autos an Fremden Tankstellen vollgetankt.
Dein Traumszenario geht bei mir auch. Kein Thema. Aber nicht für 39Cent. Geht Dein Traumszenario auch EXAKT so schnell bei Elen, Vattenfall, Enel, MER, Lidl?
Nicht? Warum nicht? Ach so, weil Du Dich nur 1x mit EnBW auseinandergesetzt hast. Also das war nicht direkt vor Ort an der Ladesäule beim ersten Laden auch so schnell?
Ich kann im Kopf ohne zucken 30% von 10.600,30Eur abziehen und Spanisch. Ich finde da ich es kann sollten alle anderen es AUTOMATISCH jetzt auch können. Ich brauche für eine Spanische Bestellung im Restaurant auf spanisch nur 10sek. (Das ich spanisch über Jahre vorher gelernt habe ignorieren wir doch einfach mal). Und mit Deiner Logik kann ich jetzt Automatisch auch Italienisch, Kroatisch, Dänisch ebenfalls in nur 10sek eine Bestellung in Landessprache runterquasseln.
David meint
Ich habe das in der Urlaubszeit öfter verfolgen dürfen. Da gibt es nicht so wenig Leute, denen offenkundig nicht einmal der Weg zum Optiker helfen würde. Die erkennen nichts- keine Schrift auf der Säule, nicht den QR-Code und in der App können die sowieso nichts lesen. Obwohl die Schrift am Handy schon so groß ist, dass man nur nur drei Zeilen auf dem Display unterbringt. Im Dunkeln sind sie geblendet von der Schrift, im hellen spiegelt das Display. Was willst du denen mit KI helfen?
Future meint
Solchen Leuten sollte man dann einen Tesla empfehlen. Stecker einstecken werden sie hinbekommen. Mehr ist ja nicht zu tun. Und das kennen sie so ja auch von früher, als es dafür noch Benzin gab.
Thorsten 0711 meint
Oder man benutzt einfach Plug&Charge oder bei der EnBW das Autocharge.
BTW halte ich einfach meine Ladekarte dran. Im Urlaub mit Abo P&C.
eBikerin meint
Oder man nimmt einfach irgendein Auto mit Plug&Charge und läd dann eben an den unzähligen Stationen die P&C unterstützen.
M. meint
Ja, Menschen die für alles blind* sind und auch sonst eher auf vorgekaute Meinungen setzen, sind bei Tesla gut aufgehoben.
Es wird sich noch auszahlen, die so einfach identifizieren zu können.
*ausgestreckte rechte Arme z.B.
Future meint
Welche Partei wählen eigentlich die Arbeiter in der deutschen Automobilindustrie? Ich habe gelesen, dass die AfD auch da eine besonders hohe Zustimmung habe. Sollte man die Autos aus den deutschen Werken also noch kaufen, wenn man selber eher links/grün ist und die »neue« Arbeiterpartei nicht so gern hat? Oder ist es eigentlich vollkommen egal, denn die neue Realität ist wie sie ist.
Referendar meint
20% würde ich nicht als besonders hohe Zustimmung bezeichnen, das wird noch unter dem Bundesdurschnitt liegen.
Future meint
Bei Umfragen zur Bundestagswahl 2025 kam heraus, dass etwa 36 bis 38 Prozent der Arbeiterinnen und Arbeiter die AfD wählen. Damit ist die Partei in dieser Berufsgruppe die stärkste Kraft geworden. (Handelsblatt, 27.02.2026)
M. meint
Leider weiß man das nicht. Aber falls die Arbeiter von Tesla Fans vom Tesla-Chef sind, dürfte der Anteil der AfD-Wähler auch höher sein als bei den anderen. Natürlich weiß ich nicht, ob man als Tesla-MA auch Musk-Fan sein kann. Du hast da sicher bessere Einblicke.
Ansonsten würde ich sagen, dass das insgesamt heterogener zugeht als im Kopf vom Tesla-Chef. Die Arbeiter, die bestimmt in Teilen, aber nicht unisono AfD-Fans sind, profitieren alle auch viel weniger davon als der Chef. Viele machen das einfach nur, weil sie Geld verdienen wollen.
Der Chef, der ja auch sonst Probleme mit allem hat, was nicht hetero(gen) ist (um nur EIN Beispiel zu nennen), hat sich an der Stelle festgelegt: die AfD ist die richtige Partei.
https://www.zeit.de/politik/deutschland/2026-09/elon-musk-afd-ulrich-siegmund-sachsen-anhalt-gxe
Fördere ich Menschen, die die AfD goutieren? Nein.
Tun das Tesla-Käufer? Ja.
Ignorieren oder relativieren das Tesla-Fans auf dieser Seite? Ja.
Electric_Wyatt meint
Geht auch bei EnBW, sogar mit meinem BMW i3 (Baujahr 2020). Einfach einstecken und der Ladevorgang startet (muss nur einmalig über die EnBW App eingerichtet werden).
McGybrush meint
Ich fahre selber Tesla. Aber das ist nicht DIE Lösung. Das Auto kostet dennoch absurd viel Geld (absolut betrachtet).
Meinen Eltern empfehle ich daher weiter den Verbrenner.
Die setzen sich niemals so mit Laden auseinander wie wir Nerds hier alle kommentieren.
Und Tesla ist um WELTEN teuerer als ein Verbrenner wie Ihn meine Eltern immer kaufen. Mit allen Vor und Nachteilen.
„Einfach Plug & Charge nutzen“.
Dann mach das mal mit Autos aus dem PSA oder VW Konzern. In meiner Bubble habe ich Famila, Vattenfall, Fastned, Total, Stadtwerke a und Stadtwerke b.
WO GENAU soll ich Plug & Charge nutzen? Und welchen Tarif soll ich nehmen? Ich pendle zwischen 2 Orten (200km). Im Land Brandenburg, Mecklenburg Vorpommern nimmst Du das was es da gibt. Da ist kein Wunschkonzert „ich lade nur bei dem einen und mache da ein Tarif“. Das kann man in Ballungsräumen sich so machen. Aber nicht hier oben im Osten. Ausser nur stellst Leben und Lebenszeit mit Umwegen mit, ich fahre Abends nach dem Abendbrot 20km zum Laden, komplett um. Dann kannst auch nur bei dem einen Laden. Bei EnBW würde ich dann auf einem Supermarkt Parkplatz parken. Problem. Parkraumüberwachung, und der Supermarkt ist leer. Kein Inhaber mehr. Also ich verbringe Zeit mit schnellladen wo ich woanders laden könnte. Nur nicht mit Autocharge oder Plug & Charge. Sogar günstiger. Aber ich muss erst ein Vertrag abschliessen und kann selbst dann erst 2-4 Wochen später das erste mal zu dem Preis laden nachdem ich die RFID bekommen habe. Oder über Roaming.
EnBW mag ich persönlich seit 4 Jahren gar nicht mehr. Nicht seit den Preiserhöhungen damals.