Europäische Unternehmen und Institute wollen sich unter Führung von Volkswagen und Northvolt an Fördermitteln für Batterie-Technologie beteiligen.
Elektroauto: Seite 1469
Deutsche Autobosse verständigen sich auf gemeinsame Elektroauto-Ziele
Die Chefs der großen deutschen Autohersteller Volkswagen, Daimler und BMW sollen sich auf gemeinsame Ziele bei der Mobilität der Zukunft geeinigt haben.
Porsche denkt über elektrischen Boxster nach
Porsche will auch seine bestehenden Sportwagen elektrifizieren. Ob der Boxster als reines Elektroauto zu den Händlern kommt, wird in diesem Jahr entschieden.
Verbraucherzentralen wollen doppelte Förderung für kleine Elektroautos
Verbraucherzentralen sprechen sich für eine höhere Förderung von kleinen E-Autos, die Verlängerung der „Umweltbonus“-Kaufprämie und weitere Maßnahmen aus.
FDP-Politiker: VWs Elektroauto-Strategie „ist ein Jobkiller“
Volkswagen konzentriert sich künftig auf Elektroautos und will dazu Stellen abbauen. Der FDP-Bundesvize Michael Theurer warnt nun vor dem „Jobkiller“ E-Mobilität.
Diess schwört Volkswagen-Mitarbeiter auf E-Mobilität ein
Volkswagen-Chef Herbert Diess hat vor Mitarbeitern über die geplante E-Mobilitäts-Offensive gesprochen. Der Konzern müsse sich „deutlich schneller modernisieren“.
„Get Charge“: Telekom baut Elektroauto-Ladeservice aus
Die Deutsche Telekom will zu einem führenden Anbieter von Lademöglichkeiten für Elektroautos werden. Das Ende 2018 gestartete Angebot wird nun ausgebaut.
Energie- und Handelsunternehmen fordern schnelleren Umstieg auf E-Mobilität
Große Energie- und Handelsunternehmen fordern, dass der Bund die E-Mobilität stärker vorantreibt. Das sei gut für die Umwelt und die deutsche Wirtschaft.
BMW-Chef: „Mit unserem breiten Ansatz sind wir hoch flexibel“
BMW hat den aktuellen Stand seiner E-Mobilitäts-Strategie dargelegt. Die Bayern setzen weiter auf einen Antriebsmix aus Verbrennern, Hybriden und Elektroautos.
Twike gibt Ausblick auf Dreirad-Stromer Modell 5
Twike hat einen Ausblick auf das Modell 5 gegeben. Der Stromer soll bis zu 190 km/h schnell fahren, aber nur halb so viel Energie wie herkömmliche E-Mobile verbrauchen.