2026 startet ein kleines Elektroauto von VW für weniger als 25.000 Euro. Im Jahr darauf soll dann ein Vollstromer der Marke für 20.000 Euro auf den Markt kommen.
Elektroauto: Seite 544
Berater: „Das klassische Vertriebsmodell stößt beim E-Auto an seine Grenzen“
Das klassische Vertriebsmodell stößt beim Elektroautos laut Berylls an seine Grenzen. Die Unternehmensberater empfehlen daher ein „radikales Umdenken“.
Volkswagen-Chef will Förderung für Elektroautos „im niedrigen Preissegment“
Volkswagen-Chef Oliver Blume fordert von der Politik Förderungen gerade im niedrigen Preissegment, um den Anreiz für Elektromobilität zu erhöhen.
Volvo: EX30 hat geringsten CO2-Fußabdruck aller Elektroautos der Marke
Der neue EX30 weist laut Volvo den kleinsten CO2-Fußabdruck aller bisherigen Elektroautos der schwedischen Premiummarke auf. Das zeigt die Lebenszyklusanalyse.
Mercedes-Benz-Chef fordert EU auf, Zölle auf China-Elektroautos zu senken
Die EU plant Strafzölle auf chinesische Autos, um die eigenen Automobilhersteller zu schützen. Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius unterstützt das nicht.
Sinkende Preise für gebrauchte E-Autos: Hersteller müssen Leasingfirmen entschädigen
Autohersteller haben laut einem Bericht damit begonnen, Leasingfirmen für die unerwartet niedrigen Restwerte gebrauchter Elektroautos zu entschädigen.
Weltgrößter Elektroautobauer BYD hat Probleme in Europa
Der chinesische Elektroautobauer BYD verkauft die meisten Vollstromer weltweit. Hierzulande hat der Konzern laut einem Bericht mit Herausforderungen zu kämpfen.
Tesla-Chef Musk bekennt sich vor Ort zu Ausbauplänen in Grünheide
Etwa eine Woche nach dem Brandanschlag auf die Stromversorgung in der deutschen Tesla-Fabrik hat Firmen-Chef Elon Musk vor Ort die Ausbaupläne bekräftigt.
VW stellt ID.3 GTX und ID.7 GTX vor
VW baut sein Spektrum der sportlichen Elektroautos der GTX-Reihe aus: mit dem ID.3 GTX und dem ID.7 GTX Tourer. Die beiden Modelle kommen demnächst auf den Markt.
Spirit-E analysiert Potenziale privater Ladepunkte für Elektro-Lkw
Das Forschungsprojekt Spirit-E soll Hürden in der Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs identifizieren und praxisorientierte Lösungen erarbeiten.