Das US-Elektroauto-Start-up Rivian plant ein mittelgroßes SUV, das auch nach Europa kommen dürfte. Eine Patentanmeldung gibt einen Ausblick auf die Form.
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Auswertung: E-Mobilität sorgt nicht für Entlastung bei Reparaturkosten
Autoreparaturen sind laut einer Auswertung für Neu- und Gebrauchtwagen 2023 deutlich teurer geworden. Der Trend zur E-Mobilität hat keine Entlastung gebracht.
Ford will auch auf kleinere Elektroautos setzen, Verluste mit E-Autos noch hoch
Ford will mehr Geld in die Entwicklung kleinerer Elektroautos statt großer Fahrzeuge investieren. Das aktuelle Stromer-Angebot belastet weiter die Bilanz.
Fiat: Patentbilder sollen neuen Panda mit E-Antrieb zeigen
Fiat wird einen neuen Panda auf den Markt bringen, der als günstiges Einsteiger-Elektroauto der Marke angeboten wird. Von ihm sind nun Patentbilder aufgetaucht.
Investition von Nissan und Mitsubishi in Renaults E-Auto-Sparte auch ohne Börsengang
Renault verschiebt den Börsengang seiner Elektroauto-Sparte Ampere. Die Partner Nissan und Mitsubishi wollen weiter in die Stromer-Einheit investieren.
BYD will Elektro-Kleinwagen als Dolphin Mini nach Europa bringen
China-Elektroautobauer BYD erweitert sein Angebot in Europa nach unten. Zukünftig wird laut Händlern auch der 3780 mm lange Kleinwagen Dolphini Mini verkauft.
BMW stellt neuen 5er Touring vor, auch als Elektroauto erhältlich
BMW stellt den neuen 5er Touring vor. Die jüngste Generation des bayerischen Kombis gibt es erstmals auch mit einem rein elektrischen Antrieb zu kaufen.
Neuer Porsche Taycan: Mehr Leistung, mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten
Porsche hat den Taycan aktualisiert. Die neuen Versionen der Elektroauto-Reihe haben mehr Leistung, mehr Reichweite, beschleunigen schneller und laden kürzer.
BYD Tang EV soll mehr Reichweite und Ladeleistung erhalten
China-Hersteller BYD will im zweiten Quartal dieses Jahres eine überarbeitete Version seines großen Elektro-SUV Tang EV auf den deutschen Markt bringen.
VW hält Investitionsniveau laut Bericht konstant hoch
Der VW-Konzern spart zwar. Damit Europas größter Automobilhersteller technologisch wettbewerbsfähig bleibt, sollen die Investitionen aber weiter hoch ausfallen.