Die Nachfrage nach Elektroautos schwächelt laut den Herstellern und Händlern. Einer Umfrage zufolge wollen vorerst noch viele dem Verbrenner die Treue halten.
Elektroauto: Seite 721
Fährreedereien sehen wenig Gefahr durch Elektroautos auf Schiffen
Während die Weltschifffahrtsorganisation die Sicherheitsvorkehrungen für den Transport von E-Autos erweitern will, sehen Fährreedereien keinen Grund dafür.
MG will trotz höherer Kosten in Europa Elektroautos produzieren
Der einst britische, heute dem chinesischen SAIC-Konzern gehörende Autohersteller MG will für seine Expansion trotz höherer Kosten ein Werk in Europa errichten.
ZSW-Analyse: Weltweit wurden insgesamt 10,8 Millionen Elektro-Pkw neu zugelassen
Das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg hat aktuelle Zahlen zur E-Mobilität ermittelt. Der Markt boomt demnach weiterhin.
Jaguar investiert viel Geld in Neupositionierung als Luxus-Elektroautobauer
Jaguar steht vor einer Zukunft als Anbieter von luxuriösen Elektroautos und investiert dafür viel Geld. 2025 soll das erste von drei neuen Modellen starten.
XEV will mit Kleinst-Elektroauto Yoyo in Europa expandieren
Der sechs Jahre junge Hersteller von kleinen Elektroautos XEV will mit seinem Erstlingswerk Yoyo in Europa expandieren. Im Visier sind Privatkäufer und Flotten.
Numbat und TenneT: Startschuss für netzdienliche Ladeinfrastruktur
TenneT und Numbat wollen dezentral verteilte Systemen nutzen, um Engpässe im Stromnetz durch eine Anpassung des Lade- und Einspeiseverhaltens zu reduzieren.
Twaice: Hauptursachen für Batteriebrände, sinnvolle Präventivstrategien
Das Münchner Batterieanalytik-Start-up Twaice wirft einen Blick auf mögliche Ursachen von Batteriebränden und Gegen- und Präventivmaßnahmen bei Elektroautos.
Regeln für Elektroauto-Transport auf Schiffen sollen verschärft werden
Die Weltschifffahrtsorganisation will die Vorschriften für den Transport von Elektroautos verschärfen, denn Zwischenfälle mit solchen Wagen häuften sich.
Mercedes-Chef: „Übergang zum emissionsfreien Fahren ist ein Marathon“
Mercedes-Chef Ola Källenius glaubt, dass der Übergang zum emissionsfreien Fahren ein Marathon ist, bei dem man derzeit erst bei Kilometer acht oder neun sei.