Mazdas E-Auto MX-30 bietet im Vergleich zu vielen Wettbewerbern wenig Reichweite. Das Zulassungsziel hierzulande konnte die Marke dennoch deutlich übertreffen.
Hybridfahrzeuge: Seite 230
VW erklärt Tests von Batteriesystemen in Braunschweig
Am Standort Braunschweig testet VW ausgiebig die Batteriesysteme für seine Elektroautos. Das erfolgt im Fertigungsprozess sowie vorab im Rahmen der Entwicklung.
Jaguar Land Rover setzt bei zukünftigen Elektroautos auf Leichtbau
Jaguar Land Rover erklärt, wie mit Elektroautos der nächsten Generation mehr Reichweite erzielt werden soll. Im Fokus der Bemühungen stehen Verbundwerkstoffe.
Neue Plug-in-Hybrid-Einstiegsmodelle für BMW 3er und BMW 5er
BMW ergänzt die Baureihen 3er und 5er von März 2021 an um jeweils zwei weitere Modelle mit elektrifiziertem Antrieb. Nur mit Strom sind bis 61 Kilometer möglich.
Nissan will klimaneutral werden, Fokus auf Elektrifizierung und Fertigung
Der japanische Autobauer Nissan will bis 2050 sowohl im Geschäftsbetrieb als auch über den Lebenszyklus seiner Produktpalette hinweg Klimaneutralität erreichen.
Neuer Chef hält Renaults Elektroauto-Technik für „Killerapplikation“
Luca de Meo ist 2020 von der Volkswagen-Tochter Seat zur Renault Group gewechselt. Die aktuelle Elektroauto-Technik der Franzosen betrachtet er als tonangebend.
Jeep Wrangler 4xe mit Plug-in-Hybridantrieb kostet zum Start 76.000 Euro
Der erste teilelektrische Jeep Wrangler kann reserviert werden. Der Plug-in-Hybrid Wrangler 4xe wird zum Start als „First Edition“ für 76.000 Euro angeboten.
Neuer Hyundai Kona Hybrid kostet ab 26.900 Euro, Kona Elektro ab 35.650 Euro
Hyundai bietet sein SUV Kona 2021 in neuen Hybrid- und Elektroauto-Ausführungen an. Der Kona Hybrid startet bei 26.900 Euro, der Kona Elektro bei 35.650 Euro.
Neuer Toyota Highlander Hybrid ab 53.250 Euro bestellbar
Der neue Toyota Highlander kann ab 53.250 Euro bestellt werden. Das 4,95 Meter lange SUV fährt serienmäßig mit sieben Sitzen sowie Hybrid- und Allradantrieb.
E-Autos erobern 2020 Jahresbestenlisten des ADAC
Die Auswertung der Jahresbestenlisten des ADAC zeigt: 38 von insgesamt 95 Pkw, die der Automobilclub im letzten Jahr testete, hatten einen alternativen Antrieb.