BMW 530e (2019)

Das Plug-in-Hybridauto BMW 530e (2019) kostete hierzulande zuletzt neu ab 51.550 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb oder Allradantrieb mit einem 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 135 kW (184 PS) und einem Elektromotor mit 83 KW (113 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,1 Sekunden, maximal sind 235 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 12,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 66 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden 40 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 5 Stunden 45 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 13,8 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,6 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 36 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kombi, Obere Mittelklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 135 kW (184 PS)
Leistung Elektromotor	83 KW (113 PS)
Systemleistung	185 kW (252 PS)
Antriebsstrang	Heckantrieb, Allradantrieb
Beschleunigung	6,1 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	66 km
Batteriekapazität (brutto)	12,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	5 Stunden 45 Minuten
Ladezeit Wallbox	3 Stunden 40 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,6 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	13,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	36 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	410 l

Historie

Vorgängermodell	BMW 530e iPerformance (2017)
Nachfolgemodell	BMW 530e