Lynk & Co 01 Plug-in-Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Lynk & Co 01 Plug-in-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 42.995 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,5 l Benzinmotor mit 102 kW (137 PS) und einem Elektromotor mit 107 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,7 Sekunden, maximal sind 200 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 17,7 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 75 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 50 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 19,2 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 0,9 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 20 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,5 l Benzinmotor mit 102 kW (137 PS)
Leistung Elektromotor	107 kW (143 PS)
Systemleistung	206 kW (276 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	7,7 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	75 km
Batteriekapazität (brutto)	17,7 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 50 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	0,9 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	19,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	20 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	466 l

Historie

Vorgängermodell	Lynk & Co 01 Plug-in-Hybrid (2020)