Peugeot e-Rifter

Der Elektro-Transporter Peugeot e-Rifter kostete hierzulande zuletzt neu ab 38.440 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit 100 kW (136 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 11,5 Sekunden, maximal sind 132 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 50,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 340 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 5 Stunden 5 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 23 Stunden 25 Minuten. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 19,1 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Transporter
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	100 kW (136 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	11,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	132 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	340 km
Batteriekapazität (brutto)	50,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	23 Stunden 25 Minuten
Ladezeit Wallbox	5 Stunden 5 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	19,1 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	Bis zu 7
Zuladung	Max. 530 kg
Zulässiges Gesantgewicht	Max. 2450 kg

Historie

Vorgängermodell	Peugeot e-Rifter (2021)