Tesla Model X

Das Ende 2015 eingeführte Model X ist das dritte Elektroauto des kalifornischen Herstellers Tesla Motors. Als besonderes Designmerkmal verfügt das SUV-Crossover-Fahrzeug ab Werk über Flügeltüren ähnelnde „Falcon Wing“-Türen, die auch bei engen Parksituationen ein komfortables Ein- und Aussteigen ermöglichen sollen. Auch die Vordertüren des Model X bieten eine Besonderheit und Öffnen und Schließen automatisch, sobald der Fahrer oder die Fahrerin ein- bzw. aussteigt.

Das Tesla Model X stellt dank umfangreicher Verstellmöglichkeiten viel Platz im Inneren bereit. Unterhalb der zweiten Sitzreihe gibt es zusätzlichen Stauraum. Da aufgrund der „Falcon Wing“-Türen auf dem Fahrzeugdach keine zusätzlichen Gepäckträger montiert werden können, bietet Tesla spezielles Zubehör für den Transport von Skiern, Snowboards und Fahrrädern an. Weiterhin kann das Model X als erstes rein elektrisches SUV bis zu 2270 kg Anhängelast – und damit auch Wohnmobile – mit sich führen.

Tesla-Chef Elon Musk zufolge handelt es sich bei dem Model X um das mit Abstand sicherste SUV auf dem Markt. Fünf Sterne in jeder Test-Kategorie der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) – die zivile US-Bundesbehörde für Straßen- und Fahrzeugsicherheit – sollen dies belegen. Im Falle eines Seitenaufpralls oder Überschlags soll sich die elektrische Geländelimousine dabei „doppelt so gut“ wie das nächstbeste vergleichbare Fahrzeug verhalten.

Das Tesla Model X kommt serienmäßig mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen, die unter anderem für eine automatische Notbremsung sorgen oder vorbereitende Maßnahmen im Falle eines drohenden Seitenaufpralls einleiten. Die Luft im Inneren des Model X soll zudem dank besonders effektiven HEPA-Luftfiltern ähnlich sauber wie in einem Operationssaal sein.

Teslas Elektro-Geländewagen Model X wurde bereits Anfang 2012 in Los Angeles als Design-Prototyp vorgestellt. Nach mehrmaliger Verzögerung wird das Fahrzeug seit dem 29. September 2015 an die Kunden ausgeliefert. Nach dem 2012 ausgelaufenen Tesla Roadster soll der neue Gelände-Stromer als geräumige Alternative zur Mitte 2012 eingeführten E-Limousine Model S neue Käuferschichten erschließen.

Autopilot-Hardware-Update 2016

Seit Oktober 2016 verfügt jedes neu ausgelieferte Tesla Model X über die erforderliche Hardware für vollautonomes Fahren. Das Hardware-Update erhöht die Zahl der Kameras auf acht und führt Radar-Sensoren mit höherer Reichweite und Auflösung ein. Der Bordcomputer für die Auswertung der Daten ist laut Tesla 40 Mal schneller als die Vorgängergeneration. Mit der neuen Hardware können Teslas in einem 360-Grad-Winkel bis zu 250 Meter voraussehen. Eine Nachrüstung bereits ausgelieferter Fahrzeuge ist aus Kostengründen nicht möglich.

Das neue Selbstfahr-System ermöglicht dem Model X theoretisch bereits heute vollständig autonomes Fahren, die dazu erforderliche Funktionalität wird jedoch erst später in Abstimmung mit den zuständigen Aufsichtsbehörden freigeschaltet. Bis auf weiteres arbeitet die Software im sogenannten „Schatten-Modus“ und lernt – während der Mensch fährt – im Hintergrund die Verkehrssituation zu analysieren.

Akku- & Motorvarianten

Das Tesla Model X wird aktuell in den folgenden Ausführungen angeboten:

• 75D: Allradantrieb, 417 km NEFZ-Reichweite, 5,2 Sekunden 0-100 km/h, 210 km/h Höchstgeschwindigkeit
• 100D: Allradantrieb, 565 km NEFZ-Reichweite, 4,9 Sekunden 0-100 km/h, 250 km/h Höchstgeschwindigkeit
• P100D: Allradantrieb, 542 km NEFZ-Reichweite, 3,1 Sekunden 0-100 km/h, 250 km/h Höchstgeschwindigkeit

*Beschleunigungs-Upgrade Juli 2017 – Tesla hat einzelne Modelle Mitte 2017 einem Beschleunigungs-Upgrade unterzogen: Das Modell X 75D beschleunigte zuvor in 6,2 statt 5,2 Sekunden von 0-100 km/h, das Model X 100D in 5,0 statt 4,9 Sekunden.