Volvo XC90 Plug-in Hybrid (2014)

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Volvo-XC90-Plug-in-Hybrid-SUV

Bilder: Volvo

83.900 €Grundpreis

40 kmE-Reichweite (NEFZ)

52 g/kmCO2-Emissionen

Das Plug-in-Hybridauto Volvo XC90 Plug-in Hybrid (2014) kostete hierzulande zuletzt neu ab 83.900 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2019 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 223 kW (303 PS) und einem Elektromotor mit 65 kW (87 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,8 Sekunden, maximal sind 230 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 9,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 40 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 18,2 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,3 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 52 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 223 kW (303 PS)
Leistung Elektromotor	65 kW (87 PS)
Systemleistung	294 kW (400 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	40 km
Batteriekapazität (brutto)	9,2 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	7 Stunden
Ladezeit Wallbox	4 Stunden

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	2,3 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	18,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	52 g/km

Transport

Sitzplätze	7
Kofferraumvolumen	310 l

Historie

Nachfolgemodell	Volvo XC90 Plug-in-Hybrid (2019)