VW Golf GTE - ecomento.de

Der VW Golf GTE kommt 2017 mit einer überarbeiteten Optik daher. Der Antrieb des Teilzeit-Stromers besteht auch im neuen Modelljahr aus einem 1,4 Liter-TSI mit 110 kW (150 PS) in Kombination mit einer 75 kW (102 PS) starken E-Maschine. Die Systemleistung beträgt 150 kW (204 PS), von 0-100 km/h geht es damit in 7,6 Sekunden und weiter bis 222 km/h.

Die rein elektrische Reichweite des Golf GTE mit 8,7-kWh-Akku liegt unverändert bei 50 Kilometern nach NEFZ-Norm. Die Gesamtreichweite wird mit rund 880 Kilometern angegeben. Der kombinierte NEFZ-Benzinverbrauch des Golf GTE ist mit 1,8-1,6 l/100 km ausgewiesen, der Stromverbrauch mit 12-11,4 kWh/100 km.

Von außen ist der plug-in-hybride Golf im aufgefrischten 2017er Look der Baureihe unter anderem an seinen blauen Winglets in der Frontschürze zu erkennen. Die Serienausstattung umfasst zudem neue LED-Scheinwerfer. Gegen Aufpreis gibt es weitere Neuheiten – unter anderem das Radio-Navigations- und Onlinesystem „Discover Pro” mit Gestensteuerung. Erhältlich sind außerdem Fahrerassistenz- und Sicherheits-Technologien wie City-Notbremsfunktion, Stauassistent und Emergency-Assist.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Fahrzeugtyp	Kompaktklasse

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite	50 km (NEFZ)
Gesamtreichweite	700 km (NEFZ)
Batteriekapazität	8,7 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	3 h 45 min
Ladezeit Wallbox	2 h 15 min

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	75 kW (102 PS)
Verbrennungsmotor	1,4 l 4-Zylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS)
Systemleistung	150 kW (204 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	7,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	222 km/h

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ/kombiniert)	1,8 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ/kombiniert)	12,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	40 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	272 l

Historie

Vorgängermodell	VW Golf GTE (2017)