„Wir sehen heute, dass wir mit dem Verkauf elektrischer Fahrzeuge Geld verdienen können“, sagt Renaults Elektroauto-Vorstand Gilles Normand.
Fiat-Chrysler-Chef Marchionne: Elektroautos sind (noch) schlecht für die Umwelt
Fiat-Chrysler-Chef Sergio Marchionne ist einer der schärfsten Kritiker von Elektroautos. Er glaubt: Stromer sind schlecht für die Umwelt und das Geschäft.
DEKRA entwickelt Schnellverfahren für Batterie-Bewertung bei gebrauchten Elektroautos
Die Prüforganisation DEKRA hat ein neues Schnellverfahren zur Bewertung der Batterien von gebrauchten Elektroautos entwickelt.
Messe EVS30: Elektroauto-Technologien für den Massenmarkt
Mit der Internationalen Electric Vehicle Symposium & Exhibition findet in Stuttgart eines der weltgrößten Konferenz- und Messeevents für E-Mobilität statt.
Defender: Legendärer Geländewagen soll auch als Stromer auferstehen
Die Planungen zur Wiederauferstehung des Land Rover Defender, der seit 2015 nicht mehr produziert wird, nehmen langsam Gestalt an.
10.000 Elektrobusse für Peking bis 2020
In Peking sollen bis 2020 10.000 Busse mit Elektroantrieb fahren. Aktuell sind in der Hauptstadt Chinas „erst“ 1000 Stromer-Busse unterwegs.
Porsche zeigt Elektroauto-Cayman
Porsche hat beim Electric Vehicle Symposium (EVS) in Stuttgart das Forschungsfahrzeug e-volution auf Basis des Cayman mit 800-Volt-Ladespannung vorgestellt.
Deutsche Post DHL, ZF und Nvidia bauen selbstfahrende Elektro-Transporter
Die Deutsche Post DHL, Zulieferer ZF und US-Chiphersteller Nvidia bringen 2018 eine Testflotte selbstfahrender Elektro-Transporter auf die Straße.
Warum Dyson ein eigenes Elektroauto baut
Das britische Technologieunternehmen Dyson, bisher vor allem für seine futuristischen Staubsauger bekannt, investiert Milliarden in ein eigenes Elektroauto.
Elektromobilität erfordert nachhaltige Strategie der Rohstoffversorgung
Damit E-Mobilität nicht durch Versorgungs-, Umwelt- und Sozialprobleme behindert wird, bedarf die Sicherung der Rohstoffversorgung erhöhter Aufmerksamkeit.