Digital Charging Solutions hat beim Toyota Charging Network und Lexus Charging Network ein Update vorgenommen, das Preisvorteile für die Kunden bringt.
Bundesregierung beschließt neue Regeln für bessere Sammlung von Batterien
Die Bundesregierung hat notwendige Änderungen im nationalen Batterierecht zur Anpassung an die neue EU-Batterieverordnung (EU-BattVO) beschlossen.
Studie: Diese 18 „Arenen“ werden die Weltwirtschaft 2040 prägen
Der globale wirtschaftliche Wettbewerb wird laut der Unternehmensberatung McKinsey 2040 zunehmend von sogenannten Arenen geprägt sein – darunter Elektroautos.
ACEA: Marktanteil der Elektro-Transporter in der EU leicht rückläufig
Elektrisch aufladbare Transporter verzeichneten in den ersten neun Monaten 2024 einen Rückgang von 12,8 Prozent und erreichten einen Marktanteil von 5,7 Prozent.
Mercedes-AMG entwickelt erstes eigenständiges „High-Performance-SUV“ mit Elektroantrieb
Mercedes‑AMG entwickelt erstmals von Grund auf ein eigenes SUV. Das Modell baut auf der eigenen elektrischen „High-Performance-Plattform“ AMG.EA auf.
Hyundai Staria jetzt als Hybrid bestellbar
Hyundai wertet den Staria auf. Ab dem Modelljahrgang 2025 bringt die Marke den Großraumvan mit einem Hybridantrieb, die Preise starten bei 48.100 Euro.
Analyse: Wie stark der Batteriezustand den Wert von gebrauchten E-Autos beeinflusst
Der Marktbeobachter DAT hat mit dem TÜV Rheinland untersucht, wie stark der Zustand die Batterie den Restwert eines Elektroautos beeinflusst.
Zulieferer-Verband: Hauptproblem ist „der viel zu langsame Hochlauf der Elektromobilität“
Europäische Autozulieferer werden laut einem Bericht auch im kommenden Jahr viele Stellen streichen. Hauptproblem sei der zu langsame Hochlauf der E-Mobilität.
Neuer EU-Verkehrskommissar bekennt sich zu E-Mobilität und „Verbrenner-Aus“
Der designierte neue EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus hat seine Vorstellungen für die Bereiche dargelegt, die er künftig verantworten soll.
Renault-Chef: E-Auto „langfristig gesehen die Zukunft oder sehr großer Teil der Zukunft“
Renault-CEO Luca de Meo ist für mehr Flexibilität in der EU, was die Emissionsvorgaben angeht. Nichtsdestotrotz treibt er die Elektromobilität im Konzern voran.