Wer sein Elektroauto zu lange an einer Ladesäule stehen lässt, muss bei der EnBW eine sogenannte Blockiergebühr zahlen. Das ist laut einem Urteil rechtmäßig.
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Ionity macht Lade-Abo günstiger: 5,99 statt 11,99 Euro monatliche Grundgebühr
Das europäische Schnellladenetz Ionity senkt in allen 24 Ländern den Abo-Preis für seine „Passport“-Kunden. Die monatliche Grundgebühr sinkt auf 5,99 Euro.
Verzögerungen bei Netzanschlüssen bremsen Ausbau von Ladeinfrastruktur im Einzelhandel
Händler haben laut dem Handelsverband Deutschland (HDE) große Schwierigkeiten, Solaranlagen und Elektroauto-Ladepunkte an das Netz angeschlossen zu bekommen.
Mercedes-Ladenetzwerk umfasst 1,5 Millionen Ladepunkte weltweit
Mercedes-Benz meldet einen neuen Meilenstein für das Mercedes-me-Charge Ladenetzwerk: Es bündele mittlerweile weltweit mehr als 1,5 Millionen Ladepunkte.
EnBW: Neue „Schnellladeparks“ in Nordrhein-Westfalen und in Rheinland-Pfalz in Betrieb
Zwei neue E-Auto-Schnellladeparks im „HyperNetz“ der EnBW befinden sich in Bielefeld in Nordrhein-Westfalen sowie in Gau-Bickelheim in Rheinland-Pfalz.
Electra plant über 3.000 Ladepunkte in Deutschland bis 2030
Electra, eigenen Angaben nach eines der führenden europäische Schnellladenetzwerke für Elektrofahrzeuge, gibt seinen Marktstart in Deutschland bekannt.
Verivox-Analyse: E-Autos „tankten“ 2023 bis zu 46 Prozent günstiger als Verbrenner
Das Vergleichsportal Verivox hat die Kraftstoffkosten für Benziner, Diesel und Stromer untersucht. E-Pkw-Fahrer „tankten“ demnach 2023 bis zu 46 Prozent günstiger.
XXXLutz und Pfalzwerke errichten 500 E-Ladepunkte vor Möbelhäusern
XXXLutz und die Pfalzwerke wollen in den nächsten Jahren rund 500 E-Auto-Ladepunkte auf den Parkplätzen der deutschen Möbelhäuser mit dem Roten Stuhl errichten.
Aral: Stromnetz und Bürokratie behindern Ladenetz-Ausbau
Probleme mit der Stromversorgung bremsen Aral beim Ausbau von Ladesäulen aus. Die Infrastruktur gebe oftmals nicht das her, was das Unternehmen brauche.
BBNM informiert über neue Regeln für Ladesäulen ab April 2024
Öffentliche Gleichstrom-Schnellladepunkte (DC) ab 50 kW müssen künftig einen Kartenleser oder eine kontaktlose Bezahlmöglichkeit für die Ad-Hoc-Bezahlung haben.