China-Elektroautobauer BYD ist auch in Europa aktiv. Der erhoffte Erfolg hat sich bisher nicht eingestellt, daher passt der Konzern nun seine Strategie an.
Autoindustrie: Seite 224
Mercedes-Benz investiert trotz schwacher Nachfrage ungebremst in Elektroautos
Mercedes-Benz investiert trotz der aktuell schwachen Nachfrage ungebremst in Elektroautos. Gleichzeitig will der Konzern sein Angebot an Verbrennern erneuern.
Amnesty International kritisiert große Elektroautohersteller
In einem Ranking der menschenrechtlichen Berichterstattung von großen Elektroautoherstellern durch Amnesty International gibt es keine Gewinner.
VWs 20.000-Euro-Elektroauto soll nicht in Deutschland gebaut werden
VW will 2027 ein modernes Elektroauto für unter 20.000 Euro auf den Markt bringen. In Deutschland wird dieses Modell laut einem Bericht nicht produziert.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Leapmotor: „Haben uns auf ein Langstreckenrennen eingestellt“
Leapmotor International, ein Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis und Leapmotor, will in Europa mit günstigen Elektroautos Marktanteile erobern.
Lucid veräußert Stammaktien für frisches Kapital
US-Elektroautobauer Lucid macht wohl weiter hohe Verluste und kündigte gleichzeitig eine Kapitalerhöhung in Form einer öffentlichen Aktienplatzierung an.
Bentley rückt erst später vom Verbrenner ab, erstes E-Auto soll 2026 gezeigt werden
Bentley wollte eigentlich ab 2030 nur noch Elektroautos anbieten. Davon ist die zum Volkswagen gehörende Luxusmarke inzwischen aber wieder abgerückt.
ZDK fordert: Revision der CO2-Flottengrenzwerte vorziehen
Das deutsche Kfz-Gewerbe plädiert dafür, die Revision der europäischen CO2-Flottengrenzwerte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge um ein Jahr auf 2025 vorzuziehen.
General Motors treibt Kostenreduktion bei Elektroautos voran
General Motors sieht trotz der schleppenden Nachfrage nach Elektroautos eine profitable Zukunft. CEO Barra versucht, die Sorgen der Aktionäre zu zerstreuen.