Um den elektrischen Porsche Macan in die Fertigung am Standort Leipzig zu integrieren, wurde das Herzstück der Produktion, die Hochzeit, neu erfunden.
Autoindustrie: Seite 225
ICCT-Umweltforscher empfehlen Verbrenner-Abwrackprämie
Laut einer Studie könnte eine Verbrenner-Abwrackprämie einen erheblichen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten und deutlich günstiger als E-Fuels sein.
Apple und BYD sollen Batterie für Elektroautos entwickelt haben
Die Entwicklungsleistung für ein abgesagtes Apple-Elektroauto kommt wohl teilweise in Batterien von aus China nach Europa drängenden Stromern zum Einsatz.
Neuer Polestar-Chef rückt Vertrieb in den Fokus
Beim schwedisch-chinesischen Elektroautobauer Polestar soll der Ex-Opel-Chef Michael Lohscheller Erfolg bringen. Er fokussiert sich insbesondere auf den Vertrieb.
Schnellerer E-Auto-Umstieg: Daimler-Manager für höheren Spritpreis
Martin Daum, der langjährige Chef von Daimler Truck, hat für mehr Klimaschutz einen jährlichen Aufschlag auf den Benzinpreis ins Spiel gebracht.
BYD-Topmanagerin: „Wir sind ein langfristig denkender Marktteilnehmer“
Stella Li, Topmanagerin des chinesischen Elektroauto-Riesen BYD, hat in einem ausführlichen Interview über die Expansion des Konzerns gesprochen.
Volvos Motorenlieferant: EU-Verbrenner-Verbot hat „unglaubliche Konsequenzen“
Der Aurobay-Chef glaubt, dass der Diesel der sauberste Verbrennungsmotor der Welt ist. Für Elektroautos fordert er eine komplette CO2-Betrachtung.
Pkw-Neuzulassungen in den ersten 9 Monaten 2024 nach Marken und alternativen Antrieben
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat eine Auswertung zu den Neuzulassungen von Pkw 2024 nach neun Monaten nach Marken und alternativen Antrieben veröffentlicht.
Mercedes investiert vorerst weiter in getrennte Verbrenner- und E-Auto-Plattformen
Mercedes will in unterschiedliche Architekturen für Verbrenner- und Elektromodelle investieren und diese entwickeln, solange es eine Nachfrage nach beiden gibt.
Stellantis-Chef Tavares: „Wir wollen auf der richtigen Seite der Geschichte stehen“
Stellantis-Konzernchef Carlos Tavares setzt sich für die konsequente Dekarbonisierung der Branche ein. Dabei müsse die Politik mit Fördermaßnahmen helfen.