Human Horizons droht laut einem Bericht die Insolvenz. Die Muttergesellschaft der chinesischen Luxus-Elektrofahrzeugmarke HiPhi soll neues Kapital brauchen.
Autoindustrie: Seite 271
Hyundai arbeitet an neuem Range-Extender-Elektroantrieb
Der koreanische Automobilkonzern Hyundai Motor Group entwickelt laut der Korea Economic Daily einen Range-Extender-Elektroantrieb für Pick-up-Tucks und SUV.
Porsche-Chef: „Der Kunde soll entscheiden, was für ihn passt“
Vorstandschef Oliver Blume hat bekräftigt, dass Porsche-Kunden bis weit in die 2030er Jahre zwischen Verbrennern, Hybrid- und E-Modellen wählen können.
Genesis geht Weg zur Elektroauto-Marke langsamer
Genesis rückt laut Berichten von früheren Plänen ab, schon ab 2025 nur noch Elektroautos auf den Markt zu bringen. Vorerst stehen auch noch Hybride im Fokus.
Jaguar Land Rover investiert wegen schleppendem E-Auto-Markt mehr in Verbrenner
Jaguar Land Rover (JLR) treibt seine Elektrifizierung voran, investiert aufgrund der schwächelnden Nachfrage nach Elektroautos aber noch etwas mehr in Verbrenner.
VDA gegen neue staatliche Förderung des Elektroauto-Kaufs
Trotz deutlich gesunkener Verkaufszahlen für Elektroautos ist der Verband der Automobilindustrie (VDA) gegen weitere staatliche Zuschüsse beim Erwerb.
Volkswagen-Chef will „ganz klar in Richtung Elektromobilität“
Volkswagen-Konzern- und Porsche-Chef Oliver Blume unterstützt den Kurs der EU-Kommission beim in knapp zehn Jahren geplanten faktischen Verbrennerverbot.
EU: 1,5 Millionen neue rein batteriebetriebene Autos im Jahr 2023
Im Jahr 2023 wurden laut offiziellen Daten in der EU 1,5 Millionen neue Elektroautos zugelassen, womit sich die Gesamtzahl auf 4,5 Millionen erhöhte.
Studie zu Elektroauto-Nachfragedelle: „Deutschland verliert fünf Jahre“
Die Nachfrage nach Elektroautos sinkt Jahresbeginn deutlich. Bis Stromer wieder die Marktanteile der Vorjahre erreichen, wird es laut einer Studie dauern.
BMW-Vorstandsmitglied schlägt eigene Autobahnspur für Elektroautos vor
Der Produktionsvorstand von BMW Milan Nedeljkovic würde von der Politik gerne mehr Kaufanreize für Elektroautos sehen – etwa eine eigene Spur auf der Autobahn.