PSA-Chef Carlos Tavares warnt, dass ein weltweiter Umstieg auf Elektromobilität große gesellschaftliche Probleme mit sich bringen könnte.
Autoindustrie: Seite 855
Ex-Opel-Chef Neumann jetzt bei Elektroauto-Startup EVelozcity
Ex-Opel-Chef Karl-Thomas Neumann organisiert künftig für das Elektroauto-Startup EVelozcity unter anderem das Marketing und den europäischen Markt.
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
Chinesischer Staatskonzern FAW investiert „signifikanten Betrag“ in E-Auto-Startup Byton
Der chinesische staatliche Kraftfahrzeug- und Motorenhersteller First Automotive Works (FAW) investiert „einen signifikanten Betrag“ in das Elektroauto-Startup Byton.
Zulieferer Schaeffler: „2030 rund 70 Prozent aller Neuwagen elektrifiziert“
Schaeffler-Vorstand Matthias Zink hat in einem Interview über den Hochlauf des Unternehmensbereiches E-Mobilität und die Zukunft von Verbrennern gesprochen.
Barclays Bank sicher: Tesla wird von BMW, Mercedes, Audi, VW & Co überholt
Experten der Investmentbank Barclays gehen davon aus, dass die deutsche Autoindustrie schon bald auch bei E-Mobilität an der Spitze stehen wird.
So will Fisker bei Elektroautos neu angreifen
Henrik Fisker will die Elektroauto-Branche erobern, dazu arbeitet der renommierte Autodesigner an einer sportlichen Limousine und einem Selbstfahr-Shuttle.
McLaren über Elektroauto-Sportwagen: Batterie-Technologie „noch nicht reif genug“
McLaren-Geschäftsführer Jens Ludmann verriet in einem Interview, warum der Sportwagenbauer bei reinen Elektroautos noch auf die Bremse drückt.
Startup EVelozcity: 35.000-Dollar-Elektroauto „das Einhorn, von dem alle träumen“
EVelozcity gilt als vielversprechendes neues Elektroauto-Startup. Der deutsche Gründer Stefan Krause hat in einem Interview Details zu seinen Plänen verraten.
Elektroauto-Batteriezellen: Experte warnt vor „Verschiebung der Machtbalancen“
Europäische Autohersteller haben bis auf weiteres nicht vor, eigene groß angelegte Batteriezellen-Fertigungen aufzuziehen. Experten halten dies für einen Fehler.