Auf der 126. Ordentlichen Hauptversammlung der Audi AG erklärte der Vorstandsvorsitzende Rupert Stadler, dass man auch 2015 „weiter wachsen“ wolle, …
Autonomes Fahren: Seite 33
Bosch setzt Tesla Model S als Testfahrzeug für automatisiertes Fahren ein
Automatisiertes Fahren wird irgendwann Alltag sein. Etliche Hersteller und Zulieferer arbeiten daran, dass die Technik möglichst zuverlässig und sicher wird. …
Google Elektroauto darf bald auf die Straße – Technik bewährt sich im Praxistest
Googles selbstfahrendes Elektro-Konzeptauto darf bald die Teststrecken verlassen und ab diesem Sommer auf öffentlichen Straßen durch Mountain View in Kalifornien …
Daimler-Chef Zetsche: „Wir werden ganz sicher keinen ‚Tesla-Fighter‘ bauen“ (Interview)
In einem Interview mit CarAndDriver äußerte sich Daimler-Chef Dieter Zetsche zu diversen Themen rund um die Zukunft des Automobilkonzerns und …
Mehrheit der Deutschen will alternative Antriebe statt selbstfahrende Autos
Spätestens seit der jüngsten CES in Las Vegas sind selbstfahrende Autos in aller Munde, doch nur acht Prozent der Deutschen …
Bye bye Blechschaden: So funktioniert die Kollisionsvermeidung des BMW i3 (Video)
„That’s pretty cool“ sagt eines der Versuchskaninchen aus einem aktuellen YouTube-Video, als sein BMW i3 haarscharf vor einem Hindernis automatisch …
Google-Elektroauto kommt mit viel deutscher Technik
Spätestens 2020 will Google seine Roboterautos auf die Straße bringen. Der Internetriese rechne dabei nicht mit großen rechtlichen oder regulativen …
Dobrindt über Elektroautos: „Wir wollen diese Technik weiter fördern“
Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) äußerte sich in einem Interview mit Bild ausführlich über die Mobilität von Morgen, über Tempolimits, Maut …
Ford stellt „Smart Mobility Plan“ mit 25 Pilotprojekten vor
Die Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas steht für die Ford Motor Company in diesem Jahr unter dem Motto …
Wie die Grenzen zwischen Automobil und Computer immer mehr verschwimmen
Die Grenzen zwischen Automobil und Computer verschwimmen immer mehr, heute sei „nahezu jedes Automobil ein rollender Computer mit Dutzenden Sensoren“, …