Im April 2019 kamen in Deutschland 4768 Elektroautos und 16.814 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 3003 mit Plug-in-Hybrid-System – zur Neuzulassung.
News & Trends: Seite 1555
Volkswagen startet große Elektroauto-Werbekampagne
Volkswagen bietet das neue Elektroauto ID. ab Mai mehrere Monate vor der Lieferung an. Flankierend starten die Wolfsburger eine breit angelegte Marketingkampagne.
Porsches US-Kunden wollen Elektroautos: „Die Nachfrage ist enorm“
Porsche investiert Milliarden in seine Elektrifizierung, das erste von diversen geplanten reinen Elektroautos kommt vor allem bei den US-Kunden gut an.
Altmaier: Pläne für deutsch-französische Batteriezellproduktion „weit gediehen“
Die Bundesregierung will zusammen mit Frankreich und der EU möglichst zeitnah Unternehmen mit ausgereiften Plänen für eine Batteriezellfertigung unterstützen.
Neuer Hyundai Ioniq Elektro schafft 294 WLTP-Kilometer
Hyundai bietet die Elektroauto-Version des Ioniq ab September in einer aufgefrischten Generation an. Zu den Neuerungen gehört eine größere Reichweite.
Cargo e-Bike: Volkswagen Nutzfahrzeuge baut Lastenrad „für die letzte Meile“
Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentiert diese Woche auf einer Branchenmesse für Mikromobilität das Cargo e-Bike: ein Lastenrad „für die letzte Meile“
e.GO Life wird ab 9. Mai in Kleinserie ausgeliefert
Eigentlich sollte das Aachener Elektroauto e.GO Life bereits Ende 2018 an Kunden übergeben werden. Laut dem Hersteller starten die Auslieferungen am 9. Mai.
Hyundai gibt Preise für Ioniq Hybrid & Plug-in-Hybrid des Modelljahrgangs 2020 bekannt
Hyundai hat die Einstiegspreise für den Ioniq Hybrid und den Ioniq Plug-in-Hybrid des Modelljahrgangs 2020 bekanntgegeben. Die Teilzeit-Stromer kosten ab 25.800 Euro.
Nissan verdoppelt „Elektrobonus“ für den LEAF
Nissan verdoppelt seinen „Elektrobonus“ für den LEAF auf 4760 Euro. Das japanische Elektroauto kann damit nun ab 199 Euro monatlich geleast werden.
Darum setzt Ford in Europa bei E-Mobilität vor allem auf Hybride
Fords E-Mobilitäts-Pläne für Europa sehen vor allem Hybridautos vor. Der US-Hersteller geht davon aus, dass dies zum Erfüllen kommender CO2-Vorgaben reicht.