Industrieverbände warnen, dass Planungsunsicherheit den Aufbau eines wettbewerbsfähigen Ökosystems in der Zukunftstechnologie Batterie in Deutschland gefährdet.
News & Trends: Seite 624
Tesla schraubt laut Bericht „Gigacasting“-Pläne zurück
Tesla geht wohl auf Abstand von den Plänen, den Produktionsprozess seiner Elektroautos durch „Gigacasting“-Techniken zu vereinfachen und kostengünstiger zu machen.
Dena: Geringe Dynamik bei Pkw mit alternativen Antrieben
Geringe Dynamik bei der Marktentwicklung von Pkw mit alternativen Antrieben: Nur 5 Prozent mehr Neuzulassungen 2023, Zielverfehlung bei E-Autos bis 2030 droht.
Tesla entlässt Supercharger-Team, will Schnellladenetz aber weiter ausbauen
Elektroautobauer Tesla entlässt offenbar das Team, das für das international verbreitete „Supercharger“-Schnellladenetzwerk des Unternehmens verantwortlich ist.
Mazda6-Nachfolger soll als Elektroauto und Plug-in-Hybrid kommen
Mazda hat in China mit dem EZ-6 einen potenziellen Nachfolger für die Mittelklasselimousine Mazda6 präsentiert. Ein ähnliches Fahrzeug könnte nach Europa kommen.
Banula-Feldversuch: Den Stromanbieter an die Ladesäule mitnehmen
Das Forschungsprojekt Banula verfolgt den Ansatz, E-Auto-Fahrer ihren eigenen heimischen Stromtarif mit an die öffentliche Ladestation nehmen zu lassen.
VinFast kooperiert mit Mobivia bei Service- und Werkstattnetz
Der vietnamesische Elektroautobauer VinFast setzt für seine künftigen Kunden in Deutschland und Frankreich auf den Zugang zu 1.200 Servicezentren von Mobivia.
Kia EV9 GT soll im Januar 2025 mit „enormer Leistung“ starten
Für das 2023 eingeführte große Elektro-SUV EV9 arbeitet Kia an einer neuen Topversion. Diese soll Anfang 2025 mit „enormer Leistung“ auf den Markt kommen.
Emily GT: Start-up will Elektro-GT in den nächsten Jahren in Serie bringen
Die vom aus den Überresten von Saab hervorgegangenen schwedischen Elektroautobauer NEVS entwickelte sportliche Limousine Emily GT soll doch noch in Serie gehen.
Jeep-Chef setzt auf „Elektrifizierung plus Möglichkeiten“
Jeep hat angekündigt, bis 2030 in Europa nur noch E-Autos anzubieten. Die Marke verfolgt das weiter, hält sich aber einen Schwenk zurück zu Verbrennern offen.