Der Europa-Chef des China-Elektroautobauers BYD betont die Bedeutung des Export-Marktes für das Unternehmen. Die Positionierung sei „erschwingliches Premium“.
News & Trends: Seite 694
Elektroautos haben in Deutschland laut einer Umfrage ein schlechtes Image
Laut einer Umfrage ist der Ruf von Elektroautos in Deutschland nicht gut. 70 Prozent der von Marktforschern Befragten bewerten das Image der Stromer als negativ.
Ford soll kompaktes Elektroauto für 25.000 Dollar planen
Ford arbeitet an einer neuen Plattform für kostengünstige Elektroautos. Bloomberg berichtet nun unter Berufung auf einen Insider Details zu den Plänen.
VW-Finanzsparte steckt Wertverfall von E-Autos gut weg
Die niedriger als von einigen kalkuliert ausfallenden E-Auto-Restwerte könnten zum Problem für die Branche werden. Bei VW sieht man sich aber gut aufgestellt.
US-Forscher laden Elektroauto kabellos mit 100 kW bei Effizienz von 96 Prozent
Ein US-Forscherteam hat gezeigt, dass ein Elektroauto mit einer Leistung von 100 kW und einem Wirkungsgrad von 96 Prozent drahtlos aufgeladen werden kann.
Honda e:Ny1 bis Ende Juni via Leasing für 29.890 Euro zu haben
Mit einer bis Ende Juni befristeten Aktion erhält man Hondas kompaktes elektrisches SUV e:Ny1 für unter 30.000 Euro, wenn man sich für Leasing entscheidet.
Fisker stoppt Produktion bei Magna in Österreich, lässt Zinszahlung ausfallen
US-Elektroautobauer Fisker pausiert für sechs Wochen die Fertigung in Österreich. Zuvor war das Unternehmen fällige Zinsen auf Wandelanleihen schuldig geblieben.
VinFast schreibt auch 2023 rote Zahlen, Auslieferungsziel verfehlt
VinFast hat seine Geschäftszahlen für 2023 vorgelegt. Der vietnamesische Stromerhersteller realisierte erneut einen Verlust und verfehlte sein Auslieferungsziel.
Dacia-Chef: „Die Zukunft ist eher Hybrid, aber nicht als Plugin“
Dacia arbeitet an neuen Modellen und weiteren Antriebsvarianten. Die Zukunft ist dabei für die rumänische Marke laut dem CEO „eher Hybrid, aber nicht als Plugin“.
UBA: Klimaemissionen sinken 2023 um 10,1 %, Verkehr bleibt „großes Sorgenkind“
Im Jahr 2023 emittierte Deutschland 10,1 Prozent weniger Treibhausgase (THG) als 2022. Vor allem der Verkehrssektor bleibt aber weiter ein großes Sorgenkind.