Ab 2024 bietet Mercedes-Benz erstmals eine rein elektrische Version der G-Klasse an. Der batteriebetriebene Wagen soll besonders geländetauglich sein.
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Toyota: 71 % des Gesamtabsatzes entfällt auf elektrifizierte Fahrzeuge
71 Prozent aller in Europa vom Toyota-Konzern verkauften Fahrzeuge verfügen mittlerweile über einen alleinigen beziehungsweise unterstützenden Elektromotor.
Zeekr: Besonders sportliche & reichweitenstarke 001-Versionen auch für Europa?
Die chinesische Marke Zeekr bietet seit 2023 den Shooting Brake 001 in Europa an. Zwei weitere Versionen der Baureihe könnten zukünftig exportiert werden.
Porsche Taycan verzeichnet wieder steigende Auslieferungszahlen
In den ersten drei Quartalen 2023 hat Porsche 242.722 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Die E-Sportlimousine Taycan legte nach einer Schwächephase wieder zu.
Erste Shell-Schnellladesäulen an deutscher KFC-Filiale eröffnet
Die Shell Deutschland GmbH und KFC Deutschland haben zusammen die ersten Shell-Recharge-„Ultraschnellladesäulen“ bei KFC in Europa in Betrieb genommen.
Mercedes-Crashtest: Elektroautos „so sicher wie alle Modelle mit dem Stern“
Mercedes-Benz versichert nach einem Crashtest mit seinen vollelektrischen SUV EQA und EQS SUV, dass Elektroautos so sicher wie alle Modelle der Marke seien.
Hyundai senkt Preise für Ionity-Schnellladestationen, neuer „Smart“-Tarif
An den Säulen des europäischen Schnellladenetzes Ionity zahlen Kunden des Ladeservices „Charge myHyundai“ nur noch 0,69 Euro pro Kilowattstunde (kWh) Strom.
Umfrage: Keine Dominanz von E-Fahrzeugen in deutschen Fuhrparks bis 2028
Nur noch 25 Prozent der in einer Studie befragten Flottenmanager gehen davon aus, dass E-Modelle in ihren Flotten bis 2028 eine dominante Rolle spielen werden.
BMW-Finanzchef sieht Strafzölle auf China-Elektroautos kritisch
Die EU-Kommission untersucht, ob es wettbewerbsschädigende Subventionen für chinesische Elektroautobauer gibt. Von möglichen Strafzöllen hält man bei BMW nichts.
BYD hält trotz EU-Antisubventionsverfahren an Expansion mit Elektroautos fest
Der chinesische Elektroautobauer BYD lässt sich nicht von einem von der EU-Kommission eingeleiteten Antisubventionsverfahren von der Expansion abhalten.