Angesichts der stark zurückgegangenen Nachfrage nach Elektroautos gibt es Forderungen nach einer neuen Subvention von Stromern durch den Staat.
Politik: Seite 70
ACEA fordert Korrektur der EU-CO2-Ziele für 2025
Der Autoherstellerverband ACEA fordert von der EU-Kommission eine Korrektur der CO2-Regulierung für 2025, insbesondere wegen des Nachfrageeinbruchs bei E-Autos.
Habeck stellt neue Elektroauto-Fördermaßnahmen in Aussicht
Die deutsche Autoindustrie scheint vor einer Krise zu stehen.. Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck stellt nun neue Fördermaßnahmen für Stromer in Aussicht.
VCD: „Gejammer um CO2-Vorgaben für Neuwagen“
Die Autoindustrie fordert, neue EU-Vorgaben aufzuweichen, der Verkehrsminister unterstützt sie dabei. Beides kritisiert der ökologische Verkehrsclub VCD.
Tankstellenbranche kritisiert geplante Schnelllader-Pflicht
Tankstellenbetreiber kritisieren die Pflicht, Tankstellen mit Schnellladesäule ausrüsten zu müssen. Laut einem Branchen-Verband ist der Zwang reine Symbolpolitik.
Verkehrsminister Wissing will Überprüfung der CO2-Ziele vorziehen
Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) fordert von der EU eine Überprüfung der CO2-Flottenziele für die Auto- und Nutzfahrzeugindustrie.
Stellantis-Chef ist gegen Verschiebung von EU-CO2-Zielen
Lobbyisten bemühen sich um eine Verschiebung strengerer Emissionsvorgaben für Autobauer in der EU. Bei Stellantis steht man aber hinter den aktuellen Regeln.
Studie: E-Mobilitäts-Markt global nur in Deutschland und Italien ausgebremst
Global betrachtet ist der Nachfrage-Rückgang bei E-Autos, wie er in Deutschland zu verzeichnen ist, laut einer Studie „ein beinahe einzigartiges Phänomen“.
EU-Kommission gegen Aufschub der CO2-Ziele für Autoindustrie
Autoherstellern drohen 2025 hohe Strafen, wenn sie die neuen EU-CO2-Reduktionsziele für ihre Flotten nicht einhalten. Einen Aufschub wird es wohl nicht geben.
Jens Spahn: „Leider haben ehemalige VW-Lenker alles auf die Elektroauto-Karte gesetzt“
Beim Volkswagen-Konzern kriselt es. Jens Spahn von der CDU gibt ehemaligen Chefs des größten Automobilherstellers Europas die Schuld an den Problemen.