Das deutsche Kfz-Gewerbe plädiert dafür, die Revision der europäischen CO2-Flottengrenzwerte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge um ein Jahr auf 2025 vorzuziehen.
Politik: Seite 80
ICCT-Umweltforscher empfehlen Verbrenner-Abwrackprämie
Laut einer Studie könnte eine Verbrenner-Abwrackprämie einen erheblichen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten und deutlich günstiger als E-Fuels sein.
Schnellerer E-Auto-Umstieg: Daimler-Manager für höheren Spritpreis
Martin Daum, der langjährige Chef von Daimler Truck, hat für mehr Klimaschutz einen jährlichen Aufschlag auf den Benzinpreis ins Spiel gebracht.
Stellantis-Chef Tavares: „Wir wollen auf der richtigen Seite der Geschichte stehen“
Stellantis-Konzernchef Carlos Tavares setzt sich für die konsequente Dekarbonisierung der Branche ein. Dabei müsse die Politik mit Fördermaßnahmen helfen.
BMW-Chef Zipse warnt: EU-„Verbrennerverbot“ bedroht europäische Autoindustrie
BMW-Chef Oliver Zipse fordert, dass die Politik den Plan, neue Autos mit klassischem Verbrennerantrieb in der EU ab 2035 zu verbieten, aufgibt.
Union wirft SPD fehlende Weitsicht bei Elektroautos vor
Laut Berichten setzt die SPD im Wahlkampf auf eine Kaufprämie für Elektroautos. Die Union kritisiert dies und wirft der SPD fehlende Weitsicht bei E-Mobilität vor.
SPD will laut Bericht neue Elektroauto-Kaufprämie
Die SPD setzt in ihrer Wahlkampfstrategie auf eine E-Auto-Prämie, einen „Made in Germany“-Bonus für Unternehmen sowie Steuersenkungen für die Mittelschicht.
VW-Aufsichtsrätin: Bundesregierung muss neue Kaufanreize für Elektroautos schaffen
VW-Aufsichtsrätin Julia Willie Hamburg sieht angesichts der Krise bei dem Konzern die Politik in der Pflicht, die Nachfrage nach Elektroautos wieder anzuregen.
Umfrage: Bürger sind unzufrieden mit der Verkehrswende
Bei einer Befragung im Frühjahr 2024 wurde erhoben, inwiefern die Meinungen der Menschen zu verschiedenen Maßnahmen in der Verkehrswende auseinanderdriften.
Immobilienwirtschaft fordert: Ladeinfrastruktur in Deutschland „bedarfsgerecht“ ausbauen
Die Immobilienwirtschaft will ihren Beitrag leisten, um die Ladeinfrastruktur auszubauen, fordert aber „einen nüchternen Blick auf Kosten und Nutzen“.