Der Umstieg auf E-Autos könnte den Bund bis 2030 fast 50 Milliarden Euro an Steuergeldern kosten. Das geht aus einer Studie der Unternehmensberatung EY hervor
Politik: Seite 79
EU: Reale CO2-Emissionen von Plug-in-Hybriden 350 % höher
Die EU hat ihren ersten Bericht über die realen CO2-Emissionen von neuen Pkw veröffentlicht. Plug-in-Hybride schneiden demnach in der Praxis deutlich schlechter ab.
E-Dienstwagen: „0,25-Prozent-Regelung“ jetzt bis 70.000 Euro teure Fahrzeuge
Die Bundesregierung hat die Preisgrenze für die „0,25-Prozent-Regelung“ bei der Besteuerung von auch privat genutzten elektrischen Dienstwagen angehoben.
BMW-Chef Zipse stellt CO2-Flottenziele der EU infrage
Der Chef von BMW fordert eine Anpassung der derzeitigen CO2-Flottenziele der EU. Er halte „einen umfassenden Review“ der CO2-Flottengesetzgebung für essenziell.
Brandenburgs Ministerpräsident verteidigt Tesla-Ansiedlung: „Ganz Europa beneidet uns“
Nach dem Brandanschlag auf die Stromversorgung von Teslas Fabrik verteidigte Brandenburgs Ministerpräsident Woidke die Ansiedelung des US-Elektroautobauers.
Renault-Chef fordert gemeinsames europäisches Vorgehen gegen China-Stromer
Renault-Chef de Meo spricht sich mit Blick auf die insbesondere aus China zunehmende Konkurrenz für eine EU-Industriepolitik zum Erhalt der Autoindustrie aus.
Verkehrsminister Wissing drängt deutsche Hersteller zu „erschwinglichen“ E-Autos
Angesichts der eingebrochenen Verkaufszahlen von E-Autos drängt Bundesverkehrsminister Volker Wissing die Hersteller zur Produktion „erschwinglicher“ Stromer.
Neue Schadstoffnorm Euro 7 betrifft auch Elektroautos
Das EU-Parlament hat eine neue Schadstoffnorm verabschiedet, die Mehrheit stimmte für die Abgasnorm Euro 7. Davon sind auch Elektroautos betroffen.
Volkswagen-Chef will Förderung für Elektroautos „im niedrigen Preissegment“
Volkswagen-Chef Oliver Blume fordert von der Politik Förderungen gerade im niedrigen Preissegment, um den Anreiz für Elektromobilität zu erhöhen.
Mercedes-Benz-Chef fordert EU auf, Zölle auf China-Elektroautos zu senken
Die EU plant Strafzölle auf chinesische Autos, um die eigenen Automobilhersteller zu schützen. Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius unterstützt das nicht.