Die ersten Elektroautos beherrschen das sogenannte bidirektionale Laden, sie können also Strom auch wieder abgeben. Dazu hat Kia eine Umfrage beauftragt.
Studien & Umfragen: Seite 78
Batteriepolitik: Die Strategien der führenden Länder
Eine Studie des Fraunhofer ISI analysiert die Batteriepolitiken und -ziele verschiedener Länder mit Fokus auf drei Bereiche der Batterietechnologieforschung.
ADAC-Umfrage: Laden in Mehrfamilienhäusern bereitet Probleme
Das Laden in Mehrfamilienhäusern bereitet laut einer vom ADAC veröffentlichten Umfrage Probleme. Planung und Organisation seien die größten Herausforderungen.
Auswertung: E-Mobilität sorgt nicht für Entlastung bei Reparaturkosten
Autoreparaturen sind laut einer Auswertung für Neu- und Gebrauchtwagen 2023 deutlich teurer geworden. Der Trend zur E-Mobilität hat keine Entlastung gebracht.
Ladeinfrastruktur-Zubau wächst langsamer als Elektroauto-Neuzulassungen
Eine Auswertung von EUPD Research zeigt, dass der Ausbau der deutschen Ladeinfrastruktur langsamer voranschreitet als das Wachstum der reinen Elektrofahrzeuge.
Rabatte beim Kauf: „Der E-Auto-Markt gleicht einem Hexenkessel“
Autokäufer in Deutschland bekommen laut einer aktuellen Auswertung des Car-Instituts Duisburg wieder hohe Rabatte auf Neuwagen. Das gilt für Elektroautos.
ADAC-Monitor zeigt große Unzufriedenheit mit Stadtverkehr
Die Unzufriedenheit mit der Mobilität in den Städten ist gewachsen, zeigt der ADAC-Monitor „Mobil in der Stadt“. In Stuttgart, Köln und Duisburg ist sie am größten.
Umfrage: E-Auto-Nutzer offen für dynamische Preismodellen an öffentlichen Ladesäulen
Die Mehrheit der (potenziellen) E-Auto-Nutzer in Deutschland steht laut einer Studie dynamischen Preismodellen an öffentlichen Ladesäulen offen gegenüber.
Umweltbundesamt: Klimavorteil für E-Autos durch neue Studie bestätigt
Laut einer Studie im Auftrag des Umweltbundesamtes sind 2020 zugelassene E-Autos um etwa 40 Prozent klimafreundlicher in ihrer Wirkung als Pkw mit Benzinmotor.
Studie: Großes Potential für weitere Reduktion des Ressourcenbedarfs von E-Autos
Um die Vorteile von E-Autos gegenüber Verbrenner-Pkw maximal auszuschöpfen, muss laut der DUH der Rohstoffbedarf für Antriebsbatterien weiter reduziert werden.