Die Batterien von Elektroautos sind langlebiger als manche befürchten. Das leiten die Experten von Dekra aus mehr als 25.000 „State-of-Health“-Tests ab.
Batterie: Seite 32
Porsche prüft weltweit 80.000 Taycan wegen Brandgefahr
Porsche prüft weltweit 80.000 Elektroautos vom Typ Taycan. Der Grund sind potenzielle Probleme mit der Batterie, die zu Überhitzung und Brand führen können.
ICCT-Studie: Rohstoffe reichen für globale E-Mobilitätsziele aus
Die weltweiten Rohstoffreserven und geplanten Batterie-Projekte sind laut einer Studie ausreichend, um die Ziele für den Umbau zur E-Mobilität zu erreichen.
Studie: Recycling von Batteriemetallen könnte 1/4 der Elektroautos in Europa versorgen
Das Recycling von Batteriemetallen könnte laut einer Studie ab dem Jahr 2030 bis zu ein Viertel der europäischen Elektroauto-Produktion decken.
Stanford-Studie: E-Auto-Batterien können bis zu 40 Prozent länger halten als erwartet
Laut einer Untersuchung von Wissenschaftlern der Stanford University können Batterien von E-Fahrzeugen bis zu 40 Prozent länger halten als bisher angenommen.
Größter Preisverfall bei E-Fahrzeug-Batterien seit 2017
Der Durchschnittspreis von Lithium-Ionen-Akkupaketen für Elektroautos ist laut einer Analyse 2024 um 20 Prozent auf 115 US-Dollar pro Kilowattstunde gesunken.
BYDs neue „Blade“-Batterie soll in zwei Varianten kommen
BYD wird im nächsten Jahr wohl eine neue Generation seiner „Blade“-Batterie einführen, die auch in Modellen des chinesischen Elektroauto-Riesen hierzulande zum Einsatz kommt.
Stellantis und CATL investieren bis 4,1 Mrd. Euro in Joint Venture für LFP-Batteriewerk in Spanien
Der Autokonzern Stellantis und China-Batteriehersteller CATL wollen bis zu 4,1 Mrd. Euro in ein Joint Venture für ein LFP-Batteriewerk in Spanien investieren.
Stellantis und Zeta Energy kooperieren für Lithium-Schwefel-Batterien
Stellantis und Zeta Energy feilen an Lithium-Schwefel-Batterien, die deutlich leistungsstärker und günstiger sind als aktuelle Lithium-Ionen-Energiespeicher.
Northvolt-Probleme: Porsche und Audi drohen Verzögerungen bei Elektroauto-Anläufen
Northvolt kann nicht die geplanten Stückzahlen an Elektroauto-Akkus liefern und ist in Schieflage geraten. Deutsche Autobauer könnte das in Bedrängnis bringen.