Eine Studie hat die zukünftige Kostenentwicklung emissionsfreier Lkw analysiert und dafür Kosten für Schlüsselkomponenten aus über 200 Quellen untersucht.
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Umweltbundesamt stellt Vision für Güterverkehr im Jahr 2045 vor
Das Umweltbundesamt stellt mit einer Broschüre seine Vorstellungen für den Güterverkehr im Jahr 2045 vor. Elektrische Antriebe spielen dabei eine wichtige Rolle.
CO2-Emissionen von neuen Pkw und Transportern gehen in Europa weiter zurück
Die durchschnittlichen CO2-Emissionen aller in Europa im Jahr 2023 neu zugelassenen Pkw sind weiter gesunken und lagen um 1,4 Prozent niedriger als im Jahr 2022.
Expertenrat: Deutschland kann Klimaziele für 2030 nicht mehr erreichen
„Wenn wir Kurs halten, erreichen wir unsere Klimaziele 2030“, glaubt der grüne Wirtschaftsminister Habeck. Das Expertengremium der Regierung sieht das anders.
FreeNow setzt sich Nachhaltigkeitsziele, Flotte schon zu einem Drittel elektrisch
FreeNow will mehr Nachhaltigkeit. 46 Prozent aller 2023 über die Mobilitäts-App abgewickelten Fahrten sind bereits mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen erfolgt.
Tesla veröffentlicht „Impact Report 2023“
Teslas „Impact Report 2023“ beschreibt die Umweltauswirkungen des Produktökosystems und des Betriebs des US-amerikanischen Elektroautobauers im vergangenen Jahr.
InfluenceMap-Analyse: Verbrenner-Lobbying gefährdet Klimaziele
Laut der Denkfabrik InfluenceMap gefährdet negative Lobbyarbeit der größten Autobauer die globalen Klimaziele und bedroht den Übergang zu Elektrofahrzeugen.
Studie für mehr Nachhaltigkeit bei Taxis und Mietwagen: Klimaschutz kann günstig sein
Die Initiative „wirfahren“ und Forscher von Fraunhofer FOKUS haben eine Studie für mehr Nachhaltigkeit bei Taxis und Mietwagen veröffentlicht.
EU gibt sich strengere CO2-Standards für Lkw und Busse
Der Europäische Rat als Vertretung der Länder hat den neuen CO2-Standards für Lkw und Busse zugestimmt. Die Verordnung hat damit die letzte Hürde genommen.
Studie: Schnelle Verkehrswende spart Geld
Eine Studie untersucht, wie sich Deutschlands volkswirtschaftliche Kosten und Investitionsbedarfe im Verkehrssektor in den nächsten 20 Jahren entwickeln könnten