Autohersteller nutzen oftmals sogenannte CO2-Pools, um mit ihren CO2-Flottenemissionen den europäischen Vorgaben gerecht zu werden. Viele wollen das beenden.
Nachhaltigkeit: Seite 37
Heineken und Einride transportieren Bier mit E-Lkw nach Deutschland
Heineken bringt fünf schwere E-Lkw auf die Straßen, um Bier zwischen seiner Brauerei in Den Bosch und einem Zentrallager in Duisburg zu transportieren.
GLS Germany startet mit erstem Wasserstoff-Lkw im Fernverkehr
Germany hat mit dem Hyundai Xcient Fuel Cell seinen ersten Wasserstoff-Lkw in Regelbetrieb genommen. Anfang 2024 stellt der Paketdienst eine erste Bilanz vor.
Lamborghini strebt mehr Nachhaltigkeit an
Lamborghini setzt sich ein ehrgeizigeres Ziel zur Dekarbonisierung und bekräftigt seine Elektrifizierung. Letztere soll nicht auf Kosten des Fahrspaßes gehen.
Umweltbundesamt: Klimavorteil für E-Autos durch neue Studie bestätigt
Laut einer Studie im Auftrag des Umweltbundesamtes sind 2020 zugelassene E-Autos um etwa 40 Prozent klimafreundlicher in ihrer Wirkung als Pkw mit Benzinmotor.
Studie: Großes Potential für weitere Reduktion des Ressourcenbedarfs von E-Autos
Um die Vorteile von E-Autos gegenüber Verbrenner-Pkw maximal auszuschöpfen, muss laut der DUH der Rohstoffbedarf für Antriebsbatterien weiter reduziert werden.
Umfrage: Leben E-Auto-Fahrer insgesamt umweltbewusster?
Eine von Kia beauftragte Vergleichsstudie des Marktforschungsinstituts YouGov hat untersucht, ob Elektroauto-Fahrer insgesamt umweltbewusster leben.
MAN-Vorstandschef: „Wasserstoff ist nicht lebensfähig“
Der Nutzfahrzeughersteller MAN setzt für die Zukunft klar auf mit Batterie betriebene Lkw. Wasserstoffsysteme hält der Vorstandschef für „nicht lebensfähig“.
Metro nimmt ersten von drei Wasserstoff-Lkw in Betrieb
Metro ergänzt seine Belieferungsflotte in Deutschland um Brennstoffzellen-Lkw. Die ersten drei Fahrzeuge mit Mehrkammerkühlsystem werden in Böblingen eingesetzt.
Mars und Einride wollen bis 2030 europaweit 300 Elektro-Lkw auf die Straßen bringen
In Kooperation mit dem schwedischen Frachttechnologieunternehmen Einride will der Markenartikelhersteller Mars bis 2030 europaweit 300 E-Lkw in Betrieb nehmen.