2028 hätte das erste Elektroauto von Lamborghini auf den Markt kommen können. Doch die italienische Sportwagenmarke will nun ein Jahr länger warten.
Lamborghini: Seite 2
Lamborghini will bis 2030 Elektroauto Lanzador einführen
Lamborghini bleibt bei seiner Strategie, zuerst auf Plug-in-Hybride umzustellen, bevor das erste Elektroauto des Sportwagenherstellers starten wird.
Lamborghini Temerario: Hybrid-Nachfolger des Huracán vorgestellt
Lamborghini hat den Temerario enthüllt. Der neue Biturbo-V8-Hybrid-Supersportwagen mit Allradantrieb ist der nächste Teilzeitstromer der Marke nach dem Revuelto.
Lamborghini: Hybride helfen, „Emotionen beim Autofahren aufrechtzuerhalten“
Lamborghini setzt künftig auf Elektrifizierung, wartet aber noch mit Elektroautos. Zuerst kommen Hybride, weil diese bisher noch mehr Emotionen liefern würden.
Lamborghinis nächster Supersportwagen kommt mit V8-Biturbo-Hybrid-Antrieb
Der Nachfolger des Lamborghini Huracán erhält einen neu entwickelten „High-Performance-Hybrid-Antrieb“, der einen V8-Benziner mit drei E-Motoren kombiniert.
Lamborghini stellt das „erste Plug-in-Hybrid-Super-SUV“ vor
Der teilelektrische Lamborghini Urus SE kommt mit neuem Design, optimierter Aerodynamik, überarbeitetem Interieur und einem 800-PS-Hybridantrieb zu den Kunden.
Lamborghini-Elektroautos sollen dynamisch und „emotional“ werden
Lamborghini will erst 2028 ein Elektroauto starten. Geforscht und entwickelt wird an Vollstromern aber bereits – mit dem Ziel, dem Markenkern gerecht zu werden.
Lamborghini strebt mehr Nachhaltigkeit an
Lamborghini setzt sich ein ehrgeizigeres Ziel zur Dekarbonisierung und bekräftigt seine Elektrifizierung. Letztere soll nicht auf Kosten des Fahrspaßes gehen.
Lamborghini: Elektrifizierter Huracan-Nachfolger soll Ende 2024 starten
Der Lamborghini Huracan-Nachfolger fährt mit Plug-in-Hybridantrieb. Focus Online hat mehr zu dem zweiten Teilzeitstromer der Italiener in Erfahrung gebracht.
Lamborghini-Boss: Sind bei E-Autos nicht die Ersten, wollen aber die Besten sein
Lamborghini wird erst gegen Ende des Jahrzehnts ein reines Elektroauto einführen. Die Ansprüche von CEO Stephan Winkelmann an die Antriebsart sind hoch.