Deutsche Zulieferer positionieren sich verstärkt als Komplettanbieter von Technik- und IT-Lösungen für E-Mobilität. Auch die Herzogenauracher Schaeffler-Gruppe.
Schaeffler: Seite 2
Schaeffler: Fahrzeugentwicklung „sehr stark politisch getrieben“
Die Entwicklung von Fahrzeugen ist laut dem Zulieferer Schaeffler stark politisch getrieben. Die Zukunft vieler Technologien sei daher derzeit schwer vorherzusagen.
Schaeffler-Vorstand: Elektroautos alleine reichen nicht
Peter Gutzmer ist bei Schaeffler für die Entwicklung zuständig. Er hält E-Mobilität für „ein Muss“, auf Verbrenner könne bis auf weiteres aber nicht verzichtet werden.
„4ePerformance“: Schaeffler baut Elektroauto mit Formel-E-Motoren
Mit dem Elektroauto-Konzept „4ePerformance“ zeigt Zulieferer Schaeffler, wie sich elektrische Motorsport-Technologie auf die Straße bringen lässt.
Zulieferer Schaeffler: „2030 rund 70 Prozent aller Neuwagen elektrifiziert“
Schaeffler-Vorstand Matthias Zink hat in einem Interview über den Hochlauf des Unternehmensbereiches E-Mobilität und die Zukunft von Verbrennern gesprochen.
Schaeffler zeigt Selbstfahr-Elektroauto Mover
Das komplett autonom fahrende Elektroauto-Shuttle Schaeffler Mover setzt auf ein kompaktes Radmodul, das Antriebs- und Fahrwerkskomponenten vereint.
Schaeffler: E-Mobilitäts-Umsatz von einer Milliarde im Jahr 2020
Schaeffler hat große Ziele für seine E-Mobilitäts-Sparte: 2020 will der deutsche Autozulieferer mit ihr einen Umsatz von einer Milliarde Euro erreichen.
Schaeffler: „Hybridisierung wird in den nächsten Jahren eine deutliche Rolle spielen“
Der deutsche Zulieferer Schaeffler sieht in Elektromobilität Chancen für sein Geschäft – vor durch allem die steigende Nachfrage nach Hybridfahrzeugen.
Schaeffler will mit Elektromobilität „so schnell wie möglich“ Geld verdienen
Der deutsche Zulieferer Schaeffler investiert bis 2020 eine Milliarde Euro in E-Mobilität. Das Geschäft mit Elektroautos soll möglichst schnell Gewinne abwerfen.
Schaeffler: E-Mobilität „wichtig, aber als Gesamtsystem immer noch nicht richtig reif“
Schaeffler-Technologievorstand Gutzmer sieht die Autobranche in einer Zwickmühle – weder sei das Elektroauto grundsätzlich gut, noch ein Verbrenner-Auto schlecht.