Ein-Liter-Auto-Studie VW twin up! auf der Tokyo Motorshow

In diesen Tagen findet die Tokyo-Motorshow statt, wo auch die kürzlich durch die Medien summende Plug-in-Hybrid-Studie VW twin up! gezeigt wird. Den Vortrieb besorgt im twin up! wie bereits berichtet der aus dem Ein-Liter-Sparwunder VW XL1 übernommene Plug-in-Hybridantrieb mit Zweizylinder-Diesel, Elektromotor und Lithium-Ionen-Batterie.

So kommt der hybride up! auf eine Systemleistung von 55 kW / 75 PS. Laut VW ermöglicht dies 50 Kilometer rein elektrisches Fahren und eine Gesamtreichweite von mehr als 1000 Kilometern. Mit einem Normverbrauch von 1,1 Litern und einem CO2-Ausstoß von 27 Gramm pro Kilometer wäre der twin up! einer der saubersten und sparsamsten Viersitzer der Welt.

Neben dem revolutionären Antrieb sind in der Studie auch die Instrumente der Zukunft verbaut, erklären nun die Wolfsburger. Neben einer Digitalanzeige mit einer Animation für Tacho und Co. bekommt der twin up! als erstes VW-Modell auch ein AMOLED-Display in der Mittelkonsole. Dieser berührungsempfindliche Bildschirm mit organischer LED-Technik soll besonders hochauflösende und klare Darstellungen ermöglichen.

Das zentrale Display informiert den Fahrer über die verschiedenen Betriebsarten des Motors, Reichweite, Energieverbrauch und Streckenverlauf. Außerdem wird über den Touchscreen die innovative Klimaanlage gesteuert, die laut Volkswagen auf die gefühlte Temperatur auf der Körperoberfläche abgestimmt ist.

Einen Preis für den twin up! nennt VW nicht. Denn schon der strömungsoptimierte XL1 ist mit über 100.000 Euro so teuer geworden, dass er derzeit nur in Kleinserie vertrieben wird. Einen Kleinwagen wie den up! zu einem ähnlichen Preis vorzustellen, würde wohl weithin für Gelächter sorgen. So existiert der innovative Plug-in-up! zum jetzigen Zeitpunkt leider nur als Machbarkeitsstudie – eine baldige Serienfertigung des Ein-Liter-Autos ist mehr als fraglich.