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Volt 2.0: Chevrolet präsentiert neues Elektroauto (Bilder & Videos)

13.01.2015 in Neue Modelle von Thomas Langenbucher | 2 Kommentare

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Weniger Futurismus, dafür mehr Reichweite: Chevrolet hat auf der Detroit Motor Show 2015 die zweite Generation seines Elektroautos mit Range Extender Volt präsentiert. Die Reichweite wurde dabei nur leicht erhöht, beim Design und Interieur gab es dafür deutliche Veränderungen.

Während das Volt-Schwestermodell Opel Ampera hierzulande aufgrund enttäuschender Absatzzahlen vorerst keinen Nachfolger erhalten wird, soll der neue Volt dank stärkerem Motor, weniger Gewicht, mehr Reichweite und fünftem Sitzplatz seinen Erfolg in den USA weiter ausbauen.

Neue Lithium-Ionen Akkus mit 18,4 kWh Kapazität ermöglichen eine rein elektrische Reichweite von etwa 80 Kilometern. Mit Hilfe des serienmäßigen Range-Extenders – ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 102 PS – sollen rein rechnerisch 676 Kilometer ohne Tank- und Ladestopp möglich sein. Von 0 auf 60 mph (rund 96 km/h) soll es im Chevrolet Volt 2016 in 8,4 Sekunden gehen.

http://youtu.be/liM5bOI4GtI

Karosserie und Innenraum des Volt wurden umfangreich überarbeitet. Dank eines insgesamt etwas zurückhaltender ausgefallenen Designs soll dieser zukünftig eine breitere Käuferschicht ansprechen als der etwas eigenwillig daherkommende Vorgänger. Doch nicht nur die fließenderen Linien und das elegantere Heck, auch das um knapp 100 Kilogramm geringere Gesamtgewicht sowie ein zusätzlicher fünfter Sitzplatz sollen dem Volt 2016 zum Erfolg verhelfen.

Hierzulande wird der neue Volt vorerst leider nicht verfügbar sein, da Chevrolet sich derzeit aus dem deutschen Markt zurückzieht. Ob und wann es den überarbeiteten E-Chevy über Importeure zu beziehen gibt, ist noch unklar.

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Tags: Chevrolet Volt, Chevrolet Volt 2016, NAIAS, Opel AmperaUnternehmen: Chevrolet, General Motors, Opel
Antrieb: Elektroauto, Hybridfahrzeuge

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. Seb meint

    13.01.2015 um 09:13

    18,4 kWh pro 80km… Effizient kann man das ja nicht nennen, das sind ja nur 23kWh pro 100km… da ist ja jeder supersize Elektro-Transporter sparsamer…
    Hoffentlich arbeiten die noch dran bis zur Serie.

    Ansonsten schönes Auto :-))

    • Redaktion meint

      13.01.2015 um 09:20

      Als „Einstiegs-Elektroauto“ wäre der neue Volt sicherlich auch hierzulande für einige interessant udn könnte dabei helfen, Vorurteile abzubauen. Leider wird man ihn hier nicht allzu schnell bzw. oft sehen…

      VG
      TL | ecomento.de

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