Forscher: Aluminium-Speicher „hat alles, was man sich für eine Batterie erträumen kann“

Leistungsfähigere und schneller zu ladende Batterien könnten Elektroautos zu 100-prozentig gleichwertigen Alternativen zu Verbrennern und Selbstzündern machen. Wissenschaftler der Stanford-Universität in Kalifornien haben nun einen Energiespeicher vorgestellt, der diese Anforderungen erfüllen könnte.

Die neue Batterie – mit einer Anode aus Aluminium und einer Kathode aus Grafit – ist nach Angaben der Forscher in der Fachzeitschrift Nature deutlich langlebiger als herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus, bei denen die Leistung schon nach knapp 1000 Ladezyklen nachlässt. Die Aluminium-Batterie soll mehr als 7500 Ladezyklen ohne Qualitätseinbußen überstehen.

Aber das ist nicht der einzige Vorteil: Die Materialien seien günstig, die Batterie sei leichter und könne nicht in Brand geraten, schreiben die Forscher. „Unsere neuen Akkus geraten nicht in Brand, selbst wenn man sie durchbohrt“, sagt Hongjie Dai, Chemieprofessor an der Stanford University. Zudem könne sie ziemlich flott geladen werden: Nur eine Minute soll der Ladevorgang dauern. Ein weiteres Merkmal der Alu-Akkus: Sie sind flexibel, können gebogen oder gefaltet werden und eröffnen dem Design je nach Einsatzzweck völlig neue Möglichkeiten.

Leider ist die neue Technologie noch nicht marktreif, da Spannung sowie Energiedichte noch zu gering sind. Hongjie Dai aber ist sich sicher, dass die Stanford-Forscher an etwas großem arbeiten: „Unser Akku hat alles, was man sich für eine Batterie erträumen kann: Günstige Elektroden, hohe Sicherheit, schnelles Laden, Flexibilität und Langlebigkeit. Ich denke, es ist eine neue Art von Batterie in ihren frühen Tagen. Ganz schön aufregend!“