Was den Elektrorenner Audi R8 e-tron vom normalen R8 unterscheidet, hat AutoBild bei einer Sitzprobe in Erfahrung bringen können. Demnach hat die Front des Hochleistungs-Stromers „einen dicken Carboneinsatz im Grill und neue Tagfahrlichter.“ Zudem wurde auf „sämtliche Öffnungen, die in der Karosserie des R8 den V10 mit Luft versorgen, beim e-tron zur aerodynamischen Verbesserung verzichtet.“ Wo beim herkömmlichen R8 der Kofferraum sitzt, stecke beim elektrischen R8 das Kühlssystem. Dafür habe der Stromer statt eines Verbrenners einen Kofferraum im Heck.
