Conti-Chef: Google will kein Serien-Elektroauto bauen

Continental-Chef Elmar Degenhart meint, die Strategie von Google in Sachen (Elektro-)Auto durchschaut zu haben: „Ich glaube nicht, dass Google ernsthaft die Intention hat, jemals Autos selbst zu bauen“, sagte der Vorstandschef des Autozulieferers und Reifenherstellers der Nachrichtenagentur dpa. Er vermutet, dass Google vielmehr versuche – des Wachstums wegen -, „auf andere Geschäftsfelder zu expandieren“, und „das Auto als zusätzliche Informations- und Datenquelle zu erschließen“.

Degenharts anschauliche Beispielrechnung dazu: Derzeit gebe es weltweit knapp drei Milliarden Internetnutzer, die pro Tag im Schnitt drei Stunden online seien. „Macht also pro Tag circa neun Milliarden Internetnutzerstunden. Für die Internetindustrie stellt eine Nutzerstunde – durch Werbung und Ähnliches – einen Gegenwert dar. Es geht hier für alle Anbieter, die das Internet nutzen, um einen Multimilliarden-Markt.“

Eine Milliarde Nutzerstunden im Auto pro Tag

Dem gegenüber stünden eine Milliarde Autos und leichte Nutzfahrzeuge, die im Schnitt eine Stunde pro Tag in Betrieb seien, was „ein theoretisches Zusatzpotenzial in der Internetnutzung von einer weiteren Milliarde Nutzerstunden pro Tag“ bedeute. Vorausgesetzt, dass „alle automatisch fahren und in der Zeit auch das Internet nutzen. Doch schon ein Bruchteil davon wäre interessant für die Internetindustrie.“ Dies, so vermutet Degenhart, sei ein wesentlicher Grund dafür, dass Google an Roboterautos arbeitet und das Thema vernetzte Mobilität mit Nachdruck angeht.

Der Continental-Chef allerdings hält selbstfahrende Autos für „Science-Fiction“ und „Träumerei“: „In den nächsten zehn oder 15 Jahren werden wir in New York keine Roboter-Taxis ohne Lenkrad und Pedalerie sehen. Denn das dortige Verkehrsgeschehen wäre dafür viel zu komplex und unberechenbar.“