McLaren hat in den vergangenen Jahren den Sprung geschafft vom reinen Rennwagen-Hersteller zur begehrten Seriensportwagen-Schmiede. Nun bereiten sich die Briten – die mit dem P1 einen spektakulären Plug-in-Sportler auf die Räder gestellt haben – verstärkt auf die Elektrifizierung ihrer Fahrzeuge vor.
Im Interview mit der Welt verspricht Firmenchef Mike Flewitt „jedes Jahr ein neues Produkt“. Es werde „einen Hybridantriebsstrang geben“, zudem „experimentiere“ McLaren „auch mit rein elektrischen Autos“. Zwar wisse das Unternehmen „noch nicht, ob sie die richtige Antwort“ für das Segment seien, „aber wir müssen das herausfinden“, so Flewitt.
Auf jeden Fall will McLaren „bis 2022 die Hälfte der Autos als Hybridmodelle anbieten“. Das sei unabdingbar, „um die CO2-Regularien zu erfüllen“. Aber wenn schon „Hybridisierung einführen“, dann solle sie „das Auto zu einem besseren Sportwagen“ machen. Der Hybridantrieb sei dabei nicht als Variante gedacht, sondern als Standard: „Wir bringen also nicht ein neues Auto und sagen: Ihr könnt es auch als Hybrid haben. Nein, es werden dann alle Autos dieser Modellreihe Hybridautos sein.“
Flewitt schwärmt in Sachen Hybridantrieb von „besserer Gasannahme, besserem Drehmoment, besseren Gangwechseln“. Die Maschine werde „sich einfach muskulöser anfühlen. So wie ein Saugmotor, weil man mit der Hybridisierung diese Turbocharakteristik nicht hat“. Der McLaren-Chef stellt auch klar, dass nicht „bestehende Modelle“ hybridisiert werden sollen, „sondern wir entwickeln neue Autos um den Hybridantriebsstrang herum“.
Auch rein elektrische Sportwagen werde es bei McLaren „eines Tages geben“. Flewitt weiß „nur nicht, ob das in 20 oder in 50 Jahren sein wird“. An einer Konzeptstudie – rein zu Forschungszwecken – werde bereits gearbeitet. „Um zu verstehen, ob wir eines Tages ein elektrisches Auto bauen können, das so faszinierend ist wie eines mit Verbrennungsmotor“.