Bentley hat auf dem Genfer Auto-Salon überraschend die Elektroauto-Studie EXP 12 Speed 6e Concept enthüllt. Der Stromer soll einen Ausblick auf kommende Modelle bei der britischen Luxusmarke geben. Anders als das 2015 gezeigte hybride EXP 10 Speed 6 Showcar wurde die neueste Ausführung als rein elektrisches Cabrio konzipiert. Eine entsprechende Nachfrage vorausgesetzt, könnte der EXP 12 Speed 6e Concept in Serie gehen – allerdings wohl nicht mehr in diesem Jahrzehnt.
Die Serien-Reichweite des elektrischen Bentley-Sportlers mit einer Ladung der Batterie würde mindestens 300 Meilen, also knapp 480 Kilometer betragen. Eine Besonderheit des EXP 12 Speed 6e Concept ist die Unterbringung des Akkupakets zwischen, nicht unter den Passagieren. Weitere Details zum Elektroantrieb gibt es bislang nicht – das Genfer Konzept besitzt nur einen provisorischen E-Antrieb.
Sollte der vollelektrische Brite in Serie gehen, dürfte die verwendete Technik auf dem 2019 kommenden Elektro-Sportwagen Mission E von Konzernschwester Porsche basieren. Die Systemleistung könnte bis zu oder mehr als 440 kW (600 PS) betragen. Von Null auf Hundert sollte es damit in unter vier Sekunden gehen. Deutliche Unterschiede dürfte es im Inneren geben: Das Cockpit und die Sitze des EXP 12 Speed 6e Concept kommen auffallend opulent und altmodisch daher. Lediglich das große Touchscreen-Display in der Mitte und einige moderne Knöpfe vermitteln den Eindruck eines Autos der neuesten Generation.
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Fritz! meint
Wenn sie die Außenspiegel durch diese kleinen Minikameras ersetzen (was ja mal wieder gerade sehr in Mode ist), wo habe ich als Fahrer dann das Bild der beiden Kameras? Muß ich das Display dann extra umschalten? Und welches Display?
Das ist ja mal wieder SEHR praxisgerecht, dieser Blödsinn…
Christoph meint
Mimimimi…es wäre wohl ein leichtes in einem entsprechenden Display einfach ständig das Bild der beiden Kameras anzuzeigen, möglicherweise sogar mit Zusatzinformationen, auf neu-deutsch „augmented reality“ genannt. Da sehe ich durchaus Potentzial und einen Sicherheitsgewinn.
Ich finde allerdings, dass die Kameras nicht so abstehen müssten, sondern einfach in die C-Säule zB mit entsprechender Blickrichtung integriert werden sollten.
Fritz! meint
Das sehe ich auch so, aber ich sehe dieses Display nicht im Cockpit. Und ein Display, dessen Inhalt ich erst umschalten muß auf Aussenspiegel ist SEHR praxisfern.