Batterie-Experte: Bessere Elektroautos werden „auch die Zweifler überzeugen“

In einem vom BINE Informationsdienst herausgegebenen Interview erklärte der Batterie-Experte Professor Dr. Martin Winter vom Batterieforschungszentrum MEET, welches die aktuell größten Herausforderungen bei Elektroauto-Batterien sind, wie es gelingen kann, in den kommenden Jahren deutlich mehr Stromer auf die Straßen zu bringen und ob vielleicht doch die Brennstoffzelle die bessere Alternative wäre.

Elektroautos seien im Vergleich zu Benziner und Diesel „noch in einer frühen Entwicklungsstufe – da ist noch viel Luft nach oben“. Schon allein die Fortschritte der letzten vier, fünf Jahre seien „enorm“, bei den Batterien „gerade auch bezüglich Zuverlässigkeit, Sicherheit, Lebensdauer“, so Winter, der „sehr optimistisch“ ist, dass in Zukunft bessere Elektroautos „auch die Zweifler überzeugen werden“.

Der Batterie-Experte sagte, dass es „wirklich gute Batteriezellen erst seit wenigen Jahren“ gebe, und zieht einen Vergleich zu USB-Sticks: „Wir verwenden heute optisch gleich aussehende USB-Datenspeicher-Sticks wie vor zehn Jahren. Nur haben die aktuellen jetzt mehrere Gigabyte und nicht mehr nur Megabyte“. Ähnliches sei „bei den Batterien passiert. Es gibt die gleichen Batteriedesigns wie vor 20 Jahren, nur haben die jetzt drei- bis viermal so viel Batterieenergie bei gleichem Volumen“.

Es werde, so der Batterie-Experte, „auf jeden Fall eine Übergangszeit geben, in der Verbrenner- und Elektrofahrzeuge nebeneinander fahren“. Bei laxem Umgang mit den eigentlich immer schärferen CO2-Grenzwerten werde „die Übergangszeit lange dauern, sicherlich zehn bis 20 Jahre und auch noch lange vom Verbrenner geprägt sein“. Dieses Szenario habe „in Deutschland viele Befürworter, gerade auch in der Automobil-nahen Industrie“.

Ob vielleicht aber „die Brennstoffzelle die ‚bessere Batterie‘“ sein könnte, könne „man auf jeden Fall nicht jetzt entscheiden; vielleicht steht diese Entscheidung auch niemals an“. Momentan spreche aber „nichts gegen eine synergetische Ko-Existenz beider Technologien; nebeneinander und miteinander sind sie stark“, so Winter.

Von der Politik wünscht sich der Batterie-Experte, „dass wir aus der eher passiven, abwartenden Haltung in eine aktive Förderung der Elektromobilität gehen. Statt ankündigen und reagieren, müssten wir die Entwicklung anführen und machen“.