Die Teams haben ein ehrgeiziges Ziel: Einen Rennwagen zu entwickeln, der ohne Fahrer autonom und in Rekordzeit über den Hockenheimring fegt – und noch dazu das beste technische Konzept vorweist. Ob ihnen das gelingt, wird sich im August zeigen, wenn die Formula Student Germany in ihre elfte Saison startet - zum ersten Mal mit der Wettbewerbskategorie „Driverless“. Der weltweit größte Wettbewerb für Nachwuchsingenieure folgt damit den aktuellen Entwicklungen in der Automobilbranche.
Die Teams „MunicHMotorsport“ (Hochschule München) und „AMZ-Racing“ (ETH Zürich) scheuen die Herausforderung des Fahrens ohne Fahrer nicht und treten mit Unterstützung von Autohersteller BMW im August zusätzlich in der Kategorie „Driverless“ gegen 13 andere Teams an. Das ebenfalls von BMW unterstützte Team Elbflorace (TU Dresden) startet in der Formula Student Electric. Insgesamt starten 115 studentische Teams aus aller Welt beim Formula Student Germany Event.
Gestärkt von ihren Erfolgen der vergangenen Jahre im Wettbewerb der elektrisch angetriebenen Rennwagen sind die angehenden Ingenieure optimistisch, in der Rennwoche vom 8. bis zum 14. August 2017 ihren fahrerlosen Wagen erfolgreich am Hockenheimring ins Rennen zu schicken. Besonders das AMZ Racing Team der ETH Zürich zeigte in den letzten Jahren, dass es viel von seinem Handwerk versteht. Im vergangenen Jahr knackten die Studierenden unter anderem den Beschleunigungsrekord für Elektroautos: In nur 1,513 Sekunden erreichte ihr Rennwagen die Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern.
Der Erfolg fordert harte Arbeit. Bis zu 80 Stunden ihrer Freizeit investieren viele der Teammitglieder pro Woche in das Projekt und tüfteln an ihrem Rennwagen wie auch an der Kostenplanung und am Geschäftsmodell. Denn bei der Formula Student müssen die Studierenden sowohl in statischen als auch in dynamischen Disziplinen überzeugen. So siegt nicht zwangsläufig das schnellste Team, sondern das, dessen Gesamtpaket überzeugt.