Novitec tunt Tesla Model S

Neben dem SUV Model X veredelt der deutsche Nobel-Tuner Novitec ab sofort auch die Limousine Model S von Elektroautobauer Tesla. Angeboten werden neben 21-Zoll-Schmiederädern und Tieferlegungsoptionen diverse Aerodynamik-Komponenten aus Sicht-Carbon sowie eine Carbon-Keramik-Bremsanlage. Auf Wunsch fertigt Novitec zudem exklusive Innenausstattungen.

Jedes einzelne der für das Model S angebotenen Räder wird laut Novitec für eine festgelegte Position am Auto gefertigt – die Speichen sollen dadurch immer aerodynamisch optimal im Fahrtwind liegen und so auch die Bremsenkühlung optimieren. In den Radhäusern der Elektrolimousine finden vorne 9.5Jx21 Felgen mit 245/35 ZR 21 Hochleistungspneus Platz. An der Hinterachse füllen 10.5Jx21 Räder mit 265/35 ZR 21 Bereifung den vorhandenen Raum aus.

Für eine Optimierung des Handlings verpasst Novitec dem Model S ein Fahrwerkstuning. Für Fahrzeuge ohne Luftfederung gibt es ein Gewindefahrwerk, das sich in der Höheneinstellung um 40 Millimeter variieren lässt. Per Knopfdruck im Cockpit kann der Fahrer dabei zwischen den drei Dämpfungsstufen Komfort, Normal und Sport wählen. Ab Werk mit Luftfederung ausgestattete Tesla Model S können mit einem Novitec-Modul aufgerüstet werden, das die Limousine durch eine modifizierte Steuerung um etwa 25 Millimeter absenkt.

Für besonders sportliche Fahrer bietet Novitec eine selbst entwickelte Carbon-Keramik-Bremsanlage an, die in zwei verschiedenen Versionen erhältlich ist: Variante 1 umfasst innenbelüftete Scheiben der Dimension 380 x 34 Millimeter und Sechskolben-Festsättel für die Vorderachse. In der Version 2 werden zusätzlich die serienmäßigen Hinterradbremsen durch 360 x 28 Millimeter Carbon-Keramik-Scheiben und Vierkolbenbremssättel ersetzt. Die Carbon-Keramik-Bremsscheiben sollen die Verzögerungsleistung und Standfestigkeit optimieren, der Anbieter verspricht zudem eine Reduzierung der ungefederten Massen, was das Fahrverhalten der Luxuslimousine dynamischer machen soll.