• Zum Inhalt springen
  • Zur Seitenspalte springen
ecomento-de-Logo-383×79

ecomento.de

Elektroauto: Alle Modelle & News

  • Aktuelles
    • Autoindustrie
    • Neues zu Modellen
    • Elektrotransporter
    • Aufladen & Tanken
    • Studien & Umfragen
    • Politik
    • Technik & Innovation
    • Umwelt
    • Mehr
      • Hybridfahrzeuge
      • Wasserstofffahrzeuge
      • Service
      • Modern Mobility
      • Autonomes Fahren
      • Bilder
      • Videos
  • Elektroauto
    • Neue Elektroautos
    • Elektroautos in Planung
    • Elektroauto-Übersicht
    • Elektroauto laden
    • Über Elektroautos
  • Newsletter
  • Über & Impressum
    • Über ecomento.de
    • Impressum
    • Newsletter
    • X (früher Twitter)
    • LinkedIn
    • Facebook
    • Werben
  • Datenschutz
  • Suche

Neon X/S: Trinity bietet erstes eigenes Elektro-Motorrad an

09.11.2018 in Elektromotorräder von Thomas Langenbucher | 2 Kommentare

  • Trinity-Neon-X-1
  • Trinity-Neon-X-3
  • Trinity-Neon-X-4
  • Trinity-Neon-X-5
  • Trinity-Neon-X-2
  • Trinity-Neon-X-1
  • Trinity-Neon-X-3
  • Trinity-Neon-X-4
  • Trinity-Neon-X-5
  • Trinity-Neon-X-2

Bilder: Trinity

Der deutsche E-Roller-Importeur Trinity bringt sein erstes eigenes Motorrad mit Elektroantrieb nach Europa. Die auf den Namen Neon getaufte Maschine wird in einer Gelände- (X) und Straßenversion (S) angeboten. Das Fahrzeug ist als Kleinkraftrad mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h zugelassen.

Der bis zu 6 kW leistende Elektromotor der Trinity Neon ermöglicht laut dem Anbieter Beschleunigung und Durchzug auf dem Niveau einer 125er. Unter der Sitzbank finden zwei 1,9-kWh-Akkus (72V / 26Ah) Platz, was für „eine realistische Reichweite von etwa 100 Kilometern“ sorgen soll. Die Lithium-Ionen-Akkus sind herausnehmbar, wiegen jeweils etwa 13 Kilogramm und lassen sich in sechs Stunden aufladen. Serienmäßig an Bord sind unter anderem LED-Scheinwerfer, ein Keyless-Go-System und ein digitales Display.

Wie die Elektroroller von Trinity hat das E-Motorrad drei Fahrprofile: Der „Eco“-Modus regelt das Anfahrverhalten, das Drehmoment und die Höchstgeschwindigkeit stark herunter. Die Reichweite soll sich so um über 50 Prozent erhöhen lassen. Der „Drive“-Modus ist für entspanntes Fahren im Alltag ausgelegt. Der „Sport“-Modus schaltet das maximale Drehmoment frei.

„Wenn ich jetzt mit der Neon X auf Wald- und Feldwegen unterwegs bin, sehe ich keinen Ärger mehr in den Augen der Bauern, Förster und Jäger, sondern Verwunderung“, so Trinity-Chef Reinhold Richert. Der Listenpreis für die Neon beträgt mit einem Akku 3699 Euro, mit zwei Akkus 4499 Euro. Die Gelände- und Straßenversion können ab sofort vorbestellt werden, die Auslieferung ist für März/April 2019 geplant.

Newsletter

Via: Trinity
Unternehmen: Trinity Electric Vehicles
Antrieb: Zweiräder

Volkswagen soll Elektroauto für unter 20.000 Euro planen

BMW fordert: Investitionen in E-Mobilität statt Hardware-Nachrüstungen

Auch interessant

Subaru-Elektroauto Uncharted startet im Frühling 2026

Subaru-Uncharted-2025-1

Smart #6 als Plug-in-Hybrid-Limousine vorgestellt, E-Auto-Versionen geplant

Smart-#5

Mercedes stellt GLB mit EQ Technologie vor

Kia Vision Meta Turismo: Ausblick auf elektrische Sportlimousine

Kia-Vision-Meta-Turismo-2025-1

Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. Duesendaniel meint

    11.11.2018 um 16:09

    Seit wann fährt ein Leichtkraftrad nur 45km/h und wird dann auch noch unter dem Begriff ‚Motorrad‘ geführt? Kann es sein, dass hier ein paar Begriffe durcheinander geraten sind?

    • Christian Pietsch meint

      15.11.2018 um 14:44

      „Der bis zu 6 kW leistende Elektromotor der Trinity Neon ermöglicht laut dem Anbieter Beschleunigung und Durchzug auf dem Niveau einer 125er.“
      Es handelt sich um ein Kleinkraftrad (45er) das wegen der Spitzenleistung von 6kW ( als KKR ja darf es ja nur max. 4kW Nenn-/Dauerleistung aufweisen) wohl eine vergleichbare Beschleunigung wie ein Verbrenner-Leichtkraftrad aufweist. Dieses Verhalten kann ich sowohl von von meinen Elektrorollern als auch von einer Probefahrt der Neon auf der Intermot 2018 bestätigen. Der Hersteller des Motorrads ist Kollter, die zusammen mit Tinbot (Elektroroller) Elektrozweiräder im Raum Frankfurt für ganz Europa vertreiben.

Der Kommentarbereich ist geschlossen

Seitenspalte

Newsletter

Elektroauto-News - täglich oder wöchentlich:

Kostenlos abonnieren

Suche

Anzeige

Elektroauto-Übersicht · Newsletter · Impressum · Datenschutz · Datenschutzeinstellungen · Werben

Copyright © 2025 ecomento.de