Neue Kia Niro Hybrid & Plug-in-Hybrid ab sofort bestellbar

Die Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen von Kias Kompakt-SUV Niro werden ab sofort in einer neuen Generation angeboten. Das Modelljahr 2020 bringt ein überarbeitetes Außendesign, ein neu gestaltetes Interieur und moderne Technologien wie Stauassistent, 10,25-Zoll-Navigation und Online-Dienste.

Der 4,36 Meter lange Crossover wird in beiden teilelektrischen Varianten von einem Parallelhybridsystem mit 104 kW (141 PS) Gesamtleistung angetrieben. Er kombiniert einen 1,6-Liter-GDI-Benziner der Abgasnorm Euro 6d-Temp und ein Sechs-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe mit unterschiedlichen E-Antrieben. Der Verbrauch des Niro Hybrid beträgt nach NEFZ durchschnittlich 3,7 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer, die CO2-Emissionen 86 g/km.

Der Niro Plug-in Hybrid fährt aufgrund des größeren Akkus und des stärkeren E-Motors rein elektrisch bis zu 120 Stundenkilometer schnell und hat eine kombinierte elektrische Reichweite von 58 Kilometer. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 1,3 Liter pro 100 Kilometer, die CO2-Emissionen bei 29 g/km. Der plug-in-hybride Kia Niro bietet 324 Liter Gepäckraum, beim Hybrid sind es 436 Liter. Beide Varianten können mit Zubehör auch im Anhängerbetrieb eingesetzt werden.

Das Außendesign der Hybrid-Varianten wurde zum Modelljahr 2020 in Anlehnung an das neue reine Elektroauto Kia e-Niro aufgefrischt. Ein Erkennungszeichen der überarbeiteten Versionen ist das LED-Tagfahrlicht in Doppelpfeil-Form. Der Kühlergrill wurde dynamischer gezeichnet, hinzu kommen je nach Ausführung neue LED-Nebelscheinwerfer und -Hauptscheinwerfer. Auch die Stoßfänger und die Leichtmetallfelgen sind neu. Beide Varianten sind nun zudem in zehn Lackierungen erhältlich.

Das Interieur der Hybrid-Niro weist künftig ein neu konzipiertes Armaturenbrett mit modernerem Design auf. Ebenfalls neu sind eine 10,25-Zoll-Kartennavigation, die zugleich die Schnittstelle zu den Online-Diensten „UVO Connect“ bildet, und die überarbeitete Instrumenteneinheit mit 7-Zoll-LCD-Anzeige. Zu den weiteren Neuerungen gehören in Abhängigkeit des jeweiligen Modells eine Ambientebeleuchtung des Armaturenbretts, Schaltwippen am Lenkrad und eine elektronische Parkbremse.

Je nach Ausführung und Modellvariante verfügen die elektrifizierten Niro über einen Stauassistenten, eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-Go-Funktion, Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung, Spurhalte- und Spurwechselassistent, Querverkehrwarner, Müdigkeitswarner, Verkehrszeichenerkennung und Fernlichtassistent.

Beide Hybrid-Antriebsvarianten werden in den Ausführungen Edition 7, Vision und Spirit angeboten, die aufeinander aufbauen. Zum Modelljahr 2020 wurde die Serienausstattung erweitert: Sie beinhaltet beim Kia Niro Hybrid unter anderem ein Audiosystem mit 8-Zoll-Touchscreen, Smartphone-Integration, Rückfahrkamera, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Klimaautomatik, Geschwindigkeitsregelanlage, Dämmerungssensor, Nebelscheinwerfer, aktiven Spurhalteassistenten, Müdigkeitswarner und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Beim Plug-in Hybrid sind Stauassistent, Frontkollisionswarner, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, elektrisch anklappbare Außenspiegel, elektronische Parkbremse und Lederlenkrad ab Werk an Bord. Verfügbar sind darüber hinaus je nach Ausführung und Sonderausstattung zum Beispiel Lederausstattung, Sitzventilation vorn, Sitzheizung vorn und hinten, elektrisch einstellbarer Fahrersitz, Premium-Soundsystem, Smartphone-Ladestation, 220-Volt-Steckdose und elektrisches Glasschiebedach.

Der Niro Hybrid in der Basisversion Edition 7 kostet ab 26.990 Euro (bisher 24.990 Euro). Die Preise für die Plug-in-Variante starten bei 33.990 Euro (bisher 32.350 Euro). Im Kaufpreis inbegriffen ist die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie, die auch für die Batterie gilt. Die überarbeiteten Modelle sind ab sofort bestellbar und kommen Ende Juli zu den Händlern.