Fisker plant High-End-Elektroautos im Premium-Segment

Das US-amerikanische Elektroauto-Start-up Fisker wird zwei neue hochwertige Modelle in Kleinserie entwickeln, kündigte Gründer und CEO Henrik Fisker an. Die Fahrzeuge werden über dem kommenden Mittelklasse-SUV Ocean und dem zweiten Auto der Marke, einem Massenmarkt-Elektroauto namens Pear (Personal Electric Automotive Revolution), angesiedelt.

Die Modelle sollen Kunden traditioneller High-End-Marken ansprechen, erklärte Fisker in einem Interview mit Automotive News. „Wir müssen Autoenthusiasten hinter uns bringen, und dazu wollen wir eine kleinere Gruppe haben, die einige wirklich dramatische, einzigartige Fahrzeuge für Autoenthusiasten entwickelt“, sagte Fisker über ein geplantes Forschungs- und Entwicklungszentrum des Unternehmens in Großbritannien, das die Fahrzeuge entwickeln wird.

Fisker hat den Direktor für Sonderprojekte von Aston Martin David King als Leiter des neuen Zentrums eingestellt, das den Namen „Magic Works“ tragen wird. Die beiden weiteren Modelle sollen mit Werkzeugen in geringerer Stückzahl und mit hochwertigen Karosseriematerialien wie Aluminium und Kohlefaser gefertigt werden, ähnlich wie bei Aston Martin und Ferrari. „Hier liegen Davids Stärken, da er mit diesen hochwertigen Materialien gearbeitet hat“, so Fisker.

Das Unternehmen strebt ein jährliches Volumen von etwa 5000 bis 10.000 Fahrzeugen an, verglichen mit 50.000 bis 100.000 Einheiten für den Ocean und den Pear. Fisker hofft, die beiden Kleinserienmodelle im Jahr 2024 auf den Markt zu bringen. Eines werde etwa 70.000 bis 80.000 Euro kosten und auf einer mit dem Autozulieferer und Auftragsfertiger Magna entwickelten Plattform basieren. Das zweite Modell soll in geringerer Stückzahl über 100.000 Euro kosten und eine nicht näher spezifizierte Basis verwenden.

Fisker hatte bereits zuvor Pläne für mehrere elektrische Modelle verkündet, darunter neben dem Ocean und Pear die Sportlimousine EMotion sowie ein Pickup und ein SUV-Crossover. Ob es sich bei einem von den Letzteren um eines der in Großbritannien geplanten hochwertigen Elektroautos handelt, ist unklar.

Das erste Serienmodell von Fisker wird der Ocean, der ab November 2022 in den USA ausgeliefert werden soll. Produziert wird die auch für Europa geplante Baureihe von Magna in Österreich. Der Pear soll 2023 auf den Markt kommen und in den USA von der taiwanesischen Elektronikfirma Foxconn gebaut werden. Der Pear werde ab 30.000 Dollar (ca. 26.000 Euro) vor Steuern kosten und erst kurz vor seiner Markteinführung enthüllt, sagte Fisker. Das Modell führe einige wichtige Innovationen ein, daher wolle das Start-up es seinen Wettbewerbern nicht zu früh zeigen. „Es ist zu radikal“, so Fisker.