Der chinesische Elektroautobauer Aiways bringt 2022 mit dem SUV-Coupé U6 sein zweites Modell nach Deutschland. Ebenfalls in diesem Jahr wird das bereits erhältliche SUV U5 leicht aufgewertet, es gibt zudem neue Namen für die verschiedenen Ausstattungsstufen und eine neue Preisstruktur.
Kunden in Europa, die nach dem 15. April einen U5 bestellen, erhalten das Modelljahr 2022. Der Stil des SUV bleibt erhalten, Aiways beschränkt sich auf Detailverbesserungen wie die Platzierung der DAB+-Antenne außerhalb des Sichtfelds für eine ununterbrochene Silhouette und eine neue graue Karosseriefarbe. Der Innenraum wurde nicht überarbeitet.
Der 2022er U5 wird mit einem universellen ICCB-Ladekabel für den Zugang zu dreiphasigen 11-kW-Ladestationen geliefert. An öffentlichen Schnellladesäulen lässt sich die 63 kWh starke Batterie weiter in 35 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufladen. Die Reichweite liegt ebenfalls unverändert bei bis zu 410 Kilometer mit dem Einstiegsmodell, die umfangreicher ausgestattete Topversion kommt nur auf 400 Kilometer.
Die neue Preisstruktur ist ausstattungsabhängig: Das Einstiegsmodell U5 XCITE (bisher „Standard“ genannt) ist jetzt ab 39.656,75 Euro vor Förderung erhältlich, zuvor wurden 38.972,50 Euro aufgerufen. Dieses Modell verfügt serienmäßig unter anderem über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Zwei-Zonen-Klimaanlage und eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen. Das Spitzenmodell PRIME (früher „Premium“) besitzt zweifarbige 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine per Fernbedienung oder Fußsteuerung aktivierbare Heckklappe, Parksensoren vorne sowie eine automatische Einparkhilfe zum Einstiegspreis von 45.547,25 Euro. Für einen Aufpreis von 800 Euro hat das E-SUV künftig ein schwarzes Dach.
„Die Änderungen für das Modelljahr 2022 verleihen unserem ersten Modell einen frischen, neuen Stil“, sagt Europachef Alexander Klose. „Das Aiways U5 SUV markierte den Beginn der Aiways-Reise im Jahr 2019 und die jüngsten Änderungen werden seine anhaltende Popularität sichern, während wir unsere Präsenz auf dem gesamten Kontinent ausbauen.“
Thomas meint
Hatte den eigentlich mal auf dem Schirm wegen des geringen Gewichtes. Laut spritmonitor aber sehr hoher Verbrauch, zudem schlechte Ladeleistung. Dann noch Probleme mit der Software laut gar maniac, und aus der Diktatur China. Insgesamt zu viele Negativpunkte.