Toyota hat im September einen Prototyp des Hilux mit wasserstoffbetriebenem Brennstoffzellen-Elektroantrieb präsentiert. Die Japaner könnten später auch eine rein elektrische Version des Pick-up-Trucks realisieren, die Entscheidung dazu ist aber noch nicht gefallen.
„Es ist wirklich Teil unseres mehrgleisigen Ansatzes, verschiedene Antriebsstränge und Lösungen anzubieten“, sagte Emmanuel Beaune, Leiter der Abteilung für leichte Nutzfahrzeuge bei Toyota Motor Europe, gegenüber TopGear. „Es ist also noch zu früh, sich zu einem elektrischen Hilux zu äußern. Es gibt einige Untersuchungen, aber mehr kann ich nicht sagen.“
Toyota komme auf 30 Prozent des Pick-up-Segments in Europa. Einige der Nutzer seien an nur mit Batterie betriebenen Fahrzeugen interessiert. „Es gibt einige, sagen wir mal, Anfragen. Das ist der Grund, warum wir mit TMC (Toyota Motor Corporation) in Japan zusammenarbeiten, um die richtige Lösung vorzuschlagen“, so Braune.
Es bleibt also abzuwarten, ob Toyota einen vollelektrischen Hilux bauen und in Serie anbieten wird. Das gilt auch für die mit Wasserstoff betriebene Version. Der vor wenigen Monaten vorgestellte Prototyp ist im Rahmen eines von der britischen Regierung finanziell unterstützten Projekt entstanden. Darin wurde mit Partnern untersucht, wie die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Baureihe mit neuem Brennstoffzellenantrieb mit Elektromotor beibehalten werden kann.
Schlumpf7 meint
Bekommt der Hilux als BEV dann die TNGP – Bodengruppe?
Oder werden die Akkus in das aktuelle Fahrzeug integriert?
Hoffentlich verliert der Hilux als BEV nicht das gute Fahrwerk und anderes.