Volvo Cars investiert in das britische Start-up Breathe Battery Technologies und wird dessen Batteriesoftware nutzen. Damit soll sich die Ladezeit für seine nächste Generation von Elektroautos um 30 Prozent reduzieren.
Die Höhe der Investition des Volvo Cars Tech Fund, dem Venture-Capital-Zweig des Automobilherstellers, gaben die Schweden nicht bekannt. Die Technologie von Breathe soll in den nächsten zwei bis drei Jahren für neue Volvo-Stromer verfügbar sein.
„Es geht wirklich darum, einen Schmerzpunkt für Kunden zu reduzieren“, sagte Ann-Sofie Ekberg, CEO des Volvo Cars Tech Fund, gegenüber Reuters. Die Investition in Breathe stelle sicher, „dass wir Prioritäten und Einblicke erhalten und auch eine gute Zusammenarbeit… damit wir ein Vorreiter sein können.“
Schnellladen belastet die Chemie von Batterien stark, sie altern dadurch frühzeitig und verlieren an Speicherkapazität – und damit an Reichweite. Die Autohersteller begrenzen daher die Ladegeschwindigkeit, um die Haltbarkeit zu verbessern und Schäden durch Überhitzung zu verhindern.
Der CEO von Breathe Ian Campbell sagte, dass die auf Algorithmen basierende Ladesoftware des Unternehmens einen besseren Überblick über den Zustand der einzelnen Zellen innerhalb des Akkupakets biete. Sie ermögliche es, mit voller Leistung zu laden, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen und ohne die Batteriechemie zu verändern.
Ein anderes Softwareprodukt von Breathe, das bereits für Smartphones verfügbar ist, trägt dazu bei, dass Akkus langlebiger werden und länger auf höchstem Niveau funktionieren. Breathe arbeitet laut Campbell daran, dieses Produkt auch für Elektroauto-Batterien verfügbar zu machen.
Volvo will Mitte des Jahrzehnts die Hälfte seines Verkaufsvolumens mit Elektroautos bestreiten und bis 2030 nur noch E-Fahrzeuge verkaufen. Aktuell besteht das Angebot an Vollstromern aus den SUV EX30, EX40, EX90 sowie dem Crossover EC40 und dem Minivan EM90.